Kącik posiadaczy MK4

[Garrison]

Tak, można regulować, ale kolega Garrison miał na myśli to, że (lekko trzymając manetkę) po jednym mignięciu - nie włącza się komfortowy kierunek (przydatne jak chcesz komuś dać znać, że może wyprzedzać)

O to to!

[Qto]

Mam problem ze spryskami lamp.
Po pierwsze włącznik świateł nie podaje napięcia na przekaźnik wycieraczek. Kabelek oczywiście dołożony, napięcie nie wychodzi z włącznika świateł pin 11. Jak rozumiem to napięcie powinno być przez cały czas kiedy światła mijania są włączone.
Po drugie...po podaniu tego napięcia na krótko, przekaźnik załącza pompkę na pół sekundy i koniec.
Po podłączeniu pompki na krótko, spryski wysuwają się i działają poprawnie. Przekaźniki sprawdzałem trzy więc to raczej nie to...chyba że zły numer - 192 (czujnik deszczu też jest). Napięcie na pompce jest ok 5v...przez cały czas...po przytrzymaniu manetki po chwili pokazuje się 12v i po pół sekundy wraca do 5V.
To 5v trochę dziwne...takie napięcie jest już na przekaźniku.
Jakieś pomysły?

[pawel.GTI]

Pany, fotele w mk4 2003 rok mogą mieć takie same kostki poduszek jak w fotelach z audi A3 po lifcie ?

[Qto]

pawel.GTI, mogą

Zmieniłem włącznik świateł i spryski działają
Tylko teraz zagadka czy mam zrypany włącznik czy może nie obsługuje spryskiwaczy lamp? Ja to sobie w prosty sposób ominę ale z ciekawości chciałbym wiedzieć. Mam włącznik 6R0 941 531G i wszystko na nim działa...oprocz spryskow - ma ktoś spryski lamp i taki włącznik?
Wg rozpiski pinow na włączniku jest dokładnie to samo co w mk4 - wyjście na przekaźnik wycieraczek tak samo opisany

[hayperekpo]

no coś mi się kojarzy, że można regulować ilość mignięć, ale już nie pamiętam do ilu...do 7

Od 0 do 9

[G0 Karcio]

hayperekpo, no fakt . Nie pamiętałem tego bo ilość mignięć 3 jest akurat więc nawet nie grzebałem w module.

[kewinpol]

Panowie, jak wcześniej pisałem miałem problem z wypadaniem zapłonu. Auto oddałem do mechanika, mechanik wykasował błąd wypadania zapłonu i przeczyścił kopułki i przy okazji było robione kilka innych rzeczy. Z początku było wszystko ok, ale po czasie znowu to samo czyli dziwna praca silnika, pierdzenie wydechu i doszły jeszcze falujące obroty. Najgorsze jest to, że problem jest z serii: "pojawiam się i znikam". Na chwilę obecną teoria jest taka, aby zmienić stację paliw bo jest słabej jakości. Co wy o tym sądzicie? Poniżej zamieszczam filmiki mojego problemu:
https://www.youtube.com/watch?v=qLfxzINreWY
https://www.youtube.com/watch?v=3XhAcvdkVTE

[Craash]

Kup sobie na allegro najprostszy kabel, sciągnij vcds lite i będziesz wiedział co się dzieje.

[kewinpol]

http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-i ... 66411.html Czy taki kabel będzie dobry?

[Craash]

Git będzie.

[lwlw]

kewinpol, ja bym mu jeszcze kompresję proponował zmierzyć. Wygląda jakby chodził na trzech cylindrach.

[dany_47]

kewinpol a weź mu odepnij przepływkę i zobacz czy czasem się nie uspokoi

[Garrison]

Pany, takie pytanie... Czymże się różnią te dwa filtry od siebie? Oczywiście poza tym, że jeden na zdjęciu jest z zaworkiem, a drugi bez, bo wątpię by podbijał on cenę o 120zł W to, że 4cm wysokości mają taki wpływ na nią, też nie chce mi się wierzyć. Swoją drogą muszę zobaczyć jaki mam u siebie.

https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... aliwa.html" onclick="window.open(this.href);return false;
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... aliwa.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[G0 Karcio]

W zeszłym roku kupiony akumulator, świece obojętnie jaka pora roku grzeją ułamek sekundy. Auto ma problemy z odpaleniem za pierwszym razem. Jeszcze mrozów nie ma a problemy są (wole nie myśleć co będzie za ok.miesiąc). Nie wiem czy coś to da czy nie...do wymiany czujnik temperatury zewnętrznej bo potrafi przekłamywać o 20 stopni na minusie, raz chyba miałem ponad -50, ale czy jedno z drugim ma.jakiś związek to nie wiem. Cholera mnie niedługo strzeli i przesiąde się na benzyne .