Kącik posiadaczy MK4

[mat06]

Panowie jestem po wymianie klapy bagażnika w swoim HB i teraz pytanie jest wyregulować nową klapę? Wiem że można ją lekko podregulować na zawiasach, ale czy da się jeszcze gdzieś? Trochę narobiłem z kostką od silniczka wycieraczek, musiałem ją rozpinować, bo nie chciała przejść przez nową przelotkę i nie zauważyłem, że piny się do siebie zaczepiły i przekręciłem zapłon i słyszę nagle, że coś buczy. Słucham a tam coś pod maską (była to pompka od spryskiwacza), reszta płynu która była w zbiorniczku uciekła poprzez rurkę z tyłu. Jak skończył się płyn i zanim wyłączyłem zapłon cały płyn uciekł i nie działał spryskiwacz na przód. Sprawdziłem bezpieczniki i przepalił się 20A bezpiecznik spryskiwacza, po jego wymianie i uzupełnieniu płynu wycieraczki jak i spryskiwacz działa, to samo spryskiwacz tylnej wycieraczki, ale już sama tylna wycieraczka nie daje oznak życia. Jak zobaczyłem na te wypinowane kable, to podczas zwarcia zlutowały się ze sobą. Rozłączyłem je zapinowałem do kostki, ale teraz nie działa tylna wycieraczka, po naciśnięciu manetki jest cisza. Coś jeszcze mogą się przepalić, jakiś przekaźnik tylnej wycieraczki czy co? Poza tym, gdzie ma być zaczepiona ta mała sprężynka z mechanizmu klamki klapy bagażnika, bo nie widzę? Brakuje mi jakiejś części? https://www.fotosik.pl/zdjecie/b9cf8d184c6c14a7

Na podstawie jednego zdjęcia ciężko powiedzieć, porównaj sobie z tym: https://allegro.pl/oferta/wkladka-zamka ... 8378098939

Przy okazji jak już masz klamkę na wierzchu, to pomyśl o jej wymianie, a jeśli nie całą klamkę, to wymień chociaż uszczelkę. Ostatnio poruszaliśmy tutaj temat odpływów w klapie. Polewałem ją wodą i okazało się, że jedyne miejsce które mi przecieka, to klamka... Wymieniłem na nową oryginalną w komplecie z uszczelkami i teraz powinien być spokój. Odpływów finalnie nie wywierciłem.

[kewinpol]

Panowie jestem po wymianie klapy bagażnika w swoim HB i teraz pytanie jest wyregulować nową klapę? Wiem że można ją lekko podregulować na zawiasach, ale czy da się jeszcze gdzieś? Trochę narobiłem z kostką od silniczka wycieraczek, musiałem ją rozpinować, bo nie chciała przejść przez nową przelotkę i nie zauważyłem, że piny się do siebie zaczepiły i przekręciłem zapłon i słyszę nagle, że coś buczy. Słucham a tam coś pod maską (była to pompka od spryskiwacza), reszta płynu która była w zbiorniczku uciekła poprzez rurkę z tyłu. Jak skończył się płyn i zanim wyłączyłem zapłon cały płyn uciekł i nie działał spryskiwacz na przód. Sprawdziłem bezpieczniki i przepalił się 20A bezpiecznik spryskiwacza, po jego wymianie i uzupełnieniu płynu wycieraczki jak i spryskiwacz działa, to samo spryskiwacz tylnej wycieraczki, ale już sama tylna wycieraczka nie daje oznak życia. Jak zobaczyłem na te wypinowane kable, to podczas zwarcia zlutowały się ze sobą. Rozłączyłem je zapinowałem do kostki, ale teraz nie działa tylna wycieraczka, po naciśnięciu manetki jest cisza. Coś jeszcze mogą się przepalić, jakiś przekaźnik tylnej wycieraczki czy co? Poza tym, gdzie ma być zaczepiona ta mała sprężynka z mechanizmu klamki klapy bagażnika, bo nie widzę? Brakuje mi jakiejś części? https://www.fotosik.pl/zdjecie/b9cf8d184c6c14a7

Na podstawie jednego zdjęcia ciężko powiedzieć, porównaj sobie z tym: https://allegro.pl/oferta/wkladka-zamka ... 8378098939

Przy okazji jak już masz klamkę na wierzchu, to pomyśl o jej wymianie, a jeśli nie całą klamkę, to wymień chociaż uszczelkę. Ostatnio poruszaliśmy tutaj temat odpływów w klapie. Polewałem ją wodą i okazało się, że jedyne miejsce które mi przecieka, to klamka... Wymieniłem na nową oryginalną w komplecie z uszczelkami i teraz powinien być spokój. Odpływów finalnie nie wywierciłem.

Ten wkład co podałeś link, to jakiś zupełnie inny jest i widzę, że inaczej jest zrobiony jak mój. Ja akurat w nowej klapie mam wszystkie 3 odpływy drożne, dodatkowo cały środek nowej klapy popryskałem NOXUDOL 750 i mam nadzieję, że nie będzie znowu od środka gniła jak stara. Właśnie myślę nad zakupem jakiej używki w ładnym stanie, bo moja już zaczyna się utleniać. Panowie, a co z tym silniczkiem tylnej wycieraczki co to może być?

[sebekgolf]

W mk4 nie ma długiego kodowania.

Mikro przy wkladce odpowiedzialny jest za centralny zamek - dzięki mikrosrykowi jest to zamek typu master.

Kurde nie jestem w stanie sobie przypomnieć w którym aucie grzebałem w komforcie bo Passata B5 też kiedyś miałem. Pamiętam, że w którymś z aut możliwa była w długim kodowaniu zmiana czegoś z wersją na rynki tylko nie pomnę już w którym aucie to było i czego konkretnie dotyczyły te rynki. W każdym razie obstawiam że problem siedzi w sofcie skoro traktuje prawe lusterko jako master. Zakładam, że Vwolf86 nie ma tak, że przekręca pokrętło na L a jeździ lusterkiem prawym i na odwrót. Z tego co pamiętam to same pokrętła dało się z UK wsadzić do naszego, problem był tylko taki, że literki były do góry nogami i teraz pytanie, czy jeśli mamy auto UK, to czy piny w podłączeniu sterowania w drzwiach są tak samo czy nie (np. w Climatronicu jest symetryczne odbicie wszystkiego łącznie z podłączeniem kabli na silniczkach sterowania klap).

[Vwolf86]

Masz możliwość podejrzeć długie kodowanie?

Przecież golf nie ma długiego kodowania?

Nie jestem pewien na 100%, ale ten moduł który włożyłeś, chyba ma dostępne długie kodowanie.

Tam tylko się koduje ile drzwi, szyb elektrycznych, zamykanie selektywne.. Ostatnio oklejalem podsufitke na czarno to odrazu zrobiłem dozór wnętrza. Wszystko ładnie świeci, przycisk w progu też się podswietla, w vcds też jest opcja, ale zablokowane jest :-/

[Vwolf86]

W mk4 nie ma długiego kodowania.

Mikro przy wkladce odpowiedzialny jest za centralny zamek - dzięki mikrosrykowi jest to zamek typu master.

Kurde nie jestem w stanie sobie przypomnieć w którym aucie grzebałem w komforcie bo Passata B5 też kiedyś miałem. Pamiętam, że w którymś z aut możliwa była w długim kodowaniu zmiana czegoś z wersją na rynki tylko nie pomnę już w którym aucie to było i czego konkretnie dotyczyły te rynki. W każdym razie obstawiam że problem siedzi w sofcie skoro traktuje prawe lusterko jako master. Zakładam, że Vwolf86 nie ma tak, że przekręca pokrętło na L a jeździ lusterkiem prawym i na odwrót. Z tego co pamiętam to same pokrętła dało się z UK wsadzić do naszego, problem był tylko taki, że literki były do góry nogami i teraz pytanie, czy jeśli mamy auto UK, to czy piny w podłączeniu sterowania w drzwiach są tak samo czy nie (np. w Climatronicu jest symetryczne odbicie wszystkiego łącznie z podłączeniem kabli na silniczkach sterowania klap).

Moduł jest dobry. Jak były lusterka seryjne duże i prawe małe to poprawnie działały. Tylko pisałem że jak wymieniłem na duże to regulator poziomu szkła przy nim był pod pamięć i to włożyłem zwykly- tylko on jest przykrecany odwrotnie

[Tygrysq]

Przecież golf nie ma długiego kodowania?

Nie jestem pewien na 100%, ale ten moduł który włożyłeś, chyba ma dostępne długie kodowanie.

Tam tylko się koduje ile drzwi, szyb elektrycznych, zamykanie selektywne.. Ostatnio oklejalem podsufitke na czarno to odrazu zrobiłem dozór wnętrza. Wszystko ładnie świeci, przycisk w progu też się podswietla, w vcds też jest opcja, ale zablokowane jest :-/

Ja to włączyłem kablem rs232 pod dosem coś zmieniałem w komforcie żeby był dozór i syrenka z własnym zasilaniem nie klakson. Dla 1c0 mam wszystko rozpisane

[Vwolf86]

Mam 1c0 tylko teraz sprzętu nie mam.

[Vwolf86]

A możesz udostępnić rozpiske? Mam 1c0959799b

[kewinpol]

Panowie jest możliwe, że przekaźnik 377 się tak spalił, że wycieraczki na przód działają bez problemu, a ta z tylu nie działa? Przy ruchu wycieraczek przednich słychać jak przekaźnik cyka, jednak po ruszeniu manetka, żeby tył się uruchomił jest cisza, nie słychać cykania przekaznika.

[Vwolf86]

Panowie jest możliwe, że przekaźnik 377 się tak spalił, że wycieraczki na przód działają bez problemu, a ta z tylu nie działa? Przy ruchu wycieraczek przednich słychać jak przekaźnik cyka, jednak po ruszeniu manetka, żeby tył się uruchomił jest cisza, nie słychać cykania przekaznika.

Przekaznik. Manetka, silniczek, przelotka między budą a klapą

[kewinpol]

Panowie jest możliwe, że przekaźnik 377 się tak spalił, że wycieraczki na przód działają bez problemu, a ta z tylu nie działa? Przy ruchu wycieraczek przednich słychać jak przekaźnik cyka, jednak po ruszeniu manetka, żeby tył się uruchomił jest cisza, nie słychać cykania przekaznika.

Przekaznik. Manetka, silniczek, przelotka między budą a klapą

Przekaźnik jak wyżej słuchać, że cyka ale tylko jak uruchomię przednią wycieraczkę, jak tył to cisza. Sam silniczek był sprawny przed felernym spięciem i wywaleniem bezpiecznika wycieraczek, więc też odpada. Kable sprawdzone pomiędzy budą a klapą.

[Qto]

Sebek dotyczyło to dźwięku alarmu. Jest tam ustawienie UK bo chyba jakieś dziwne prawo tam jest. Np renowki jako fabrycznie nowe przyjeżdżają do UK bez alarmu i ten jest montowany zaraz po zjechaniu z promu.

Tylna wycieraczka nie idzie przez przekaźnik.

[Vwolf86]

Panowie jest możliwe, że przekaźnik 377 się tak spalił, że wycieraczki na przód działają bez problemu, a ta z tylu nie działa? Przy ruchu wycieraczek przednich słychać jak przekaźnik cyka, jednak po ruszeniu manetka, żeby tył się uruchomił jest cisza, nie słychać cykania przekaznika.

Przekaznik. Manetka, silniczek, przelotka między budą a klapą

Przekaźnik jak wyżej słuchać, że cyka ale tylko jak uruchomię przednią wycieraczkę, jak tył to cisza. Sam silniczek był sprawny przed felernym spięciem i wywaleniem bezpiecznika wycieraczek, więc też odpada. Kable sprawdzone pomiędzy budą a klapą.

No to podmien ten przekaznik

[kewinpol]

Sebek dotyczyło to dźwięku alarmu. Jest tam ustawienie UK bo chyba jakieś dziwne prawo tam jest. Np renowki jako fabrycznie nowe przyjeżdżają do UK bez alarmu i ten jest montowany zaraz po zjechaniu z promu.

Tylna wycieraczka nie idzie przez przekaźnik.

Jak nie idzie przez przekaźnik, to gdzie szukać problemu?