Kącik posiadaczy MK4

peppa_814 · Post autor: **peppa_814** » pt lut 27, 2015 01:28

Przecie krzyzak to świeżak.

Gentos · Post autor: **Gentos** » pt lut 27, 2015 14:25

siema. ma ktos moze linke podnoszenia szyby przod strona prawa MK4 5d? moja sie postrzepila, kupilem nowe podjebki z aukcji popracowaly kilka dni i szlag trafił nowa linke i kólko na ktore sie zawija. teraz szukam ori uzywki linki plastik do silnika z rolka.

krzyzak · Post autor: **krzyzak** » pt lut 27, 2015 16:50

peppa_814 pisze:Przecie krzyzak to świeżak.

no w sumie tak

dobre to było "co to za ziomek znowu jakis nowy "

tygras · Post autor: **tygras** » pt lut 27, 2015 19:54

panowie gdzies kiedys byla na forum rozpiska rozmiarow tarcz i minimalnego kola jakie musi byc, moglby ktos podeslac?

checin · Post autor: **checin** » pt lut 27, 2015 20:01

Panowie, jakie wymiary wewnętrzne mają przewody podciśnienia w Golfie IV, chodzi mi o te pomiędzy zaworami n75, n18 itp.
Zamówiłem coś takiego:
http://allegro.pl/przewod-podcisnienia- ... 03542.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/przewod-podcisnienia- ... 34748.html" onclick="window.open(this.href);return false;

i teraz mam jakieś wątpliwości, pomoże ktoś?

bjoern · Post autor: **bjoern** » pt lut 27, 2015 20:19

tygras, filozofii nie ma
312mm ->min 16
288, 280 -> 15
256 -> 14

krazorek · Post autor: **krazorek** » pt lut 27, 2015 23:55

checin Ja taki przewód śrubą M6 zaślepiałem jak EGR wyciągałem... i wcale dużego oporu ta śruba nie stawiała...

btw. Pamięta ktoś może jaka jest średnica tej stalowej końcówki przewodu gumowego dolotu co się ją wpina w klapę gaszącą? Ta od tej pseudo szybko złączki.

tygras · Post autor: **tygras** » pt lut 27, 2015 23:56

bjoern pisze:tygras, filozofii nie ma
312mm ->min 16
288, 280 -> 15
256 -> 14

Ok, teraz jeszcze pytanie mam tarcze 256 i chciałbym założyć 280 bądź 288 i pojawia się pytanie czy piasty trzeba również wymienić?

sebcio · Post autor: **sebcio** » sob lut 28, 2015 00:02

krzyzak, wierny golfinie widzę

kiedyś to były czasy... wchodzisz rano potem wieczorem a tu nabite 20 stron o kratkach z bory i xenonach

piotrek233 · Post autor: **piotrek233** » sob lut 28, 2015 00:11

tygras pisze:
bjoern pisze:tygras, filozofii nie ma
312mm ->min 16
288, 280 -> 15
256 -> 14
Ok, teraz jeszcze pytanie mam tarcze 256 i chciałbym założyć 280 bądź 288 i pojawia się pytanie czy piasty trzeba również wymienić?

Zwrotnice trzeba wymieniać.
280 mają zintegrowane jarzma, 288 już nie. Jak zmieniasz to lepiej załóż zwrotnice pod 288, później możesz same jarzma masz 312

krzyzak · Post autor: **krzyzak** » sob lut 28, 2015 00:18

sebcio pisze:krzyzak, wierny golfinie widzę

cały czas wierny i co moge to w niego wkładam

i zawsze mowie ze to juz koniec i znowu a to komfort, a to licznik itd

hayperekpo · Post autor: **hayperekpo** » sob lut 28, 2015 00:24

sebcio pisze:kiedyś to były czasy... wchodzisz rano potem wieczorem a tu nabite 20 stron o kratkach z bory i xenonach

Żeby rano i wieczorem... W ciągu godziny kilka stron potrafiło stuknąć

A jak przyszedł Arkadiush i podpuścił świeżaków, to dopiero leciało

kypke · Post autor: **kypke** » sob lut 28, 2015 07:34

Te czasy już nie wrócą zbyt dużo inwigilacji teraz

SzymonNysaVW · Post autor: **SzymonNysaVW** » sob lut 28, 2015 08:42

Witam, wrzucając przełącznik świateł z VW Polo 6R do mk4 kostka pasuje czy trzeba coś przerabiać?