Kącik posiadaczy MK4

checin · Post autor: **checin** » pt kwie 24, 2015 19:57

Pomoże ktoś. Podłączyłem rodziców passata pod kompa (Polski vag 4.9)
Wypluło mi następujący błąd

519 Czujnik ciśn.w przewodzie dolotowym-G 71
	przerwa lub zwarcie do masy

Gdzie szukać przyczyny?

Post autor: **Qto** » pt kwie 24, 2015 20:28

karacz pisze:Qto,
Dokładnie w tym miejscu mi się rozwalił, ale czytałem, że nie bardzo jest jak odkleić znaczek, żeby potem znów go przykleić

jak tam chcesz...tam gdzie kupisz obudowę, pewnie będę mieli też znaczki

karacz pisze:Kupiłbym scyzoryk z allegro i bym tylko grot przełożył

ciekawe czym będziesz silnik odpalał...

Robson91 · Post autor: **Robson91** » pt kwie 24, 2015 21:03

Mozgi pisze: Ja wybrałem klipsy i wydaje mi się że to lepsze rozwiązanie: lewarujesz auto, wyciągasz, opuszczasz- dosłownie 2 minuty. Przy odbojach musisz odkręcać tłoczysko.

Z tyłu i tak trzeba wyjąć amor bo osłona zasłania całe tłoczysko nawet na max rozciągnietym ale do przodu klipsy na plus

joseph82 · Post autor: **joseph82** » pt kwie 24, 2015 21:18

*Devi(L)* pisze:http://www.mapet-tuning.com/sklep/odboj ... 6qrqjot3g6. takie cos by bylo dobre?

Devi(L) napiszę Ci tak. Mam kompletny kit MTSa -35 przód i tył. Z tyłu mam na stronę po 1,5 tego odboju co podałeś w linku i nic więcej. Żadnych pianek ani klipsów. Jeździ się zaje...cie. Super. Jak miałem tylko po 1 takim odboju to strasznie dobijało i amory raz dwa się wylały. A tak jak mam teraz to żadnych zastrzeżeń nie mam

mass143 · Post autor: **mass143** » pt kwie 24, 2015 21:36

Robson91, u mnie na lewarku pokazuje się ~2-3 cm tłoczyska z tyłu, mam gwint TA-T.

*Devi(L)* · Post autor: ***Devi(L)*** » pt kwie 24, 2015 23:25

joseph82 pisze:
*Devi(L)* pisze:http://www.mapet-tuning.com/sklep/odboj ... 6qrqjot3g6. takie cos by bylo dobre?
Devi(L) napiszę Ci tak. Mam kompletny kit MTSa -35 przód i tył. Z tyłu mam na stronę po 1,5 tego odboju co podałeś w linku i nic więcej. Żadnych pianek ani klipsów. Jeździ się zaje...cie. Super. Jak miałem tylko po 1 takim odboju to strasznie dobijało i amory raz dwa się wylały. A tak jak mam teraz to żadnych zastrzeżeń nie mam

to przy -50 jeden bym potrzebowal

bjoern · Post autor: **bjoern** » pt kwie 24, 2015 23:55

Robson91, osłonę można skrócić nieco przecież

Mozgi · Post autor: **Mozgi** » sob kwie 25, 2015 14:06

Robson91 pisze:
Mozgi pisze: Ja wybrałem klipsy i wydaje mi się że to lepsze rozwiązanie: lewarujesz auto, wyciągasz, opuszczasz- dosłownie 2 minuty. Przy odbojach musisz odkręcać tłoczysko.
Z tyłu i tak trzeba wyjąć amor bo osłona zasłania całe tłoczysko nawet na max rozciągnietym ale do przodu klipsy na plus

Ja podniosłem auto w górę, zsunąłem osłonę z bałwankiem w dół i wcisnąłem klipsy (nad bałwanek) - nie trzeba nawet ściągać koła

Mattpl · Post autor: **Mattpl** » sob kwie 25, 2015 21:09

Dziś chciałem przestawić u siebie elektryczne lusterko kierowcy i odkryłem, że mam coś zepsute. Jak przestawię pokrętło na R to rusza się lusterko pasażera, jak przestawię na L to też rusza się lusterko pasażera

Ktoś miał u siebie coś takiego? Do wymiany pokrętło?

peppa_814 · Post autor: **peppa_814** » sob kwie 25, 2015 21:16

Tak ma być.

Ktoś coś?
viewtopic.php?f=119&t=574828" onclick="window.open(this.href);return false;
viewtopic.php?f=130&t=574830" onclick="window.open(this.href);return false;

Mattpl · Post autor: **Mattpl** » sob kwie 25, 2015 21:56

dobra, nie dopisałem, że rusza się tylko lusterko pasażera, kierowcy ani drgnie

peppa_814 · Post autor: **peppa_814** » sob kwie 25, 2015 22:03

Aaa to zmienia kolej rzeczy. Obczaj silniczek w lusterku.

macabra_ · Post autor: **macabra_** » ndz kwie 26, 2015 02:13

peppa_814 pisze:Tak ma być.

Ktoś coś?
viewtopic.php?f=119&t=574828" onclick="window.open(this.href);return false;
viewtopic.php?f=130&t=574830" onclick="window.open(this.href);return false;

panie co tak drogo?

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » ndz kwie 26, 2015 07:59

Mattpl, wiadome jest to ze ustawiajac na R powinny się regulować tak pasażera jak i kierownicy, dając na L powinna być korekcja lusterka tylko kierowcy. Przynajmniej ja u siebie tak mam.

Ja bym stawiał na regulację (rzecz nie droga) ostatnio kupowałem po tym jak uwaliem joystick. Wątpię żeby z winy silniczka konkretny sygnał na lewą stronę został przeniesiony ponownie na druga stronę. Dziwne, niby jak?

Sprawdź czy w ogóle regulacja pokrętła joysticka reaguje chociażby czy na pozycji 0 żadne lusterko się nie rusza.

Jakby się uparł to silniczki też możesz podmienić wtedy już będziesz wiedział co i jak.