Post
autor: 44FG » śr sty 18, 2017 18:09
Nie, nie planuję w nim jakichś specjalnych zmian, więc szkoda temat zakładać. W golfie mam tylko downpipe i końcówki zrobione. Efekt jest taki, że przy spokojnej jeździe nie ma różnicy w porównaniu z serią, ale jak depniesz to przy wyższych obrotach potrafi trochę się wydrzeć. W focusie on jest trochę głośniejszy w całym zakresie obrotów (plus wspomagacz akustyczny) i dodatkowo sobie pyka przy odpuszczeniach i zmianie biegów. Jest fajnie. Nienachalnie.
Byly: mk II 1.6D '86, mk II G60 '90, Rallye Golf '89, passat b5 1.8 '99, Passat TSI '11, Volkswagen CC TSI '13, Skoda Octavia RS TSI DSG '14, mk VI GTI Edition 35 '12,
Sa: Mk I vel Kermit '83, mk I cabrio 3.2 V6, Corrado VR6 '94 - "Japoniec", Focus RS mk III '16, Tiguan 2.0 TSI DSG 4Motion '17