ST XTA czy KW V3/Clubsport

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » pn maja 25, 2015 13:20

Czy ktoś z Was testował te zawieszenia u siebie w aucie?
Warto dopłacać do Clubsport, czy lepiej kupić XTA?
Ewentualnie jakaś alternatywa podobnej klasy?

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pn maja 25, 2015 16:22

Do auta, które służy do codziennej jazdy? Jest jeszcze Bilstein Clubsport, Ohlins Road&Track.

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » wt maja 26, 2015 08:25

Do jazdy na codzień z tym że latam jeszcze po torach i głownie pod tym względem szukam zawiasu...
Na razie skłaniam się ku ST bo jest w miare tanim zawiasem i z tego co czytałem na forach ludzie niezle przebiegi na nim robią...wiadomo ze z golfa rajdówki się nie zrobi dlatego nie wiem czy jest sens pchać się w KW Clubsport...
Pytam tutaj głównie dlatego, że moze ktoś na swoim aucie testował któreś z tych rozwiązań i bede miał sprawdzoną opinie bo nie chcę kupować w ciemno

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » wt maja 26, 2015 10:27

Jak chcesz żeby Golf lepiej jeździł i skręcał to stabilizatory przód tył, SuperPro LCA albo wachacze z S3 plus Whiteline anti lift kit, lżejsze piasty z passata, nowe hamulce z przodu, poduszki VWR, sterownik Haldex, coś z Megan Racing, dobre opony na lekkich felgach oraz zawias plus camber plate'y. Może rozpórka albo coś w stylu Unibrace. Akumulator do tyłu. To tyle jeśli chcesz żeby Golf lepiej jeździł

Co do zawiasu to kup taki, który potem ktoś Ci dobrze ustawi. W przeciwnym razie zostaniesz ludzką piłeczką ping pongową

Najtańsza opcja to pewnie będzie zestaw Eibach Pro kit czy jakoś tak, ten ze sprężynami i stabilizatorami. Z tego co pamiętam to kiedyś dużo dobrego czytałem o tym: http://www.ast-suspension.co.uk/products" onclick="window.open(this.href);return false;

henake · Post autor: **henake** » wt maja 26, 2015 13:27

DO haldexa z VII nie ma jeszcze sterownika

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » wt maja 26, 2015 15:18

Ale cały czas mówimy tu o 6 bo kolega ma takie auto

Chyba, że zmienił.

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » czw maja 28, 2015 07:11

Zamówiłem KW Clubsport, zobaczymy czy to warte swojej ceny ...
Sterownik Haldexa też muszę kupić bo seria pada(wali błędami i rozłącza tył), pytanie jaki sterownik wybrać i gdzie go najlepiej(najtaniej) kupić? Nowe sprzegło ze sterownikiem moge mieć a ASO za 3,5k ... dlatego rozważam jeszcze tą opcje ... jakieś rady w tej kwestii?

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » czw maja 28, 2015 07:18

Gdzie będziesz zakładał? Najlepiej by było to na wagach ustawić.

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » czw maja 28, 2015 11:57

Sami to założymy, razem z rozpórka na przednich kielichach a ustawi mi to kumpel, który robi auta do wyścigów...

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pt maja 29, 2015 16:13

Zrób jakieś fotki produktu oraz opisz wrażenie jak się jeździ

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » pt maja 29, 2015 19:38

Dostawa dopiero na koniec czerwca

henake · Post autor: **henake** » pt maja 29, 2015 19:49

MatthewG pisze:Ale cały czas mówimy tu o 6 bo kolega ma takie auto Chyba, że zmienił.

I'm so sorry

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » pn lip 27, 2015 08:55

Zawias wsadzony, jest nisko ale komfortowo...w sierpniu na TDTP będę miał porównanie względem serii...

TomRS · Post autor: **TomRS** » pn lip 27, 2015 10:57

MatthewG pisze:Do auta, które służy do codziennej jazdy? Jest jeszcze Bilstein Clubsport, Ohlins Road&Track.

Ale Ohlins Road@Track są dostępne chyba tylko do GTI ?