Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

euglen · Post autor: **euglen** » wt mar 27, 2007 08:00

pasiak pisze:(VNT gorąco mi odradzano )

Jakie Ci przedstawiono argumenty za nie montowaniem VNT?

tuha · Post autor: **tuha** » wt mar 27, 2007 11:11

moja k03 dmucha 1.5bara:)to chyba dobrze o niej swiadczy i ladnie wkreca sie

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt mar 27, 2007 11:22

tuha pisze:moja k03 dmucha 1.5bara:)

odwazny jestes

tuha · Post autor: **tuha** » wt mar 27, 2007 11:32

hehe wiem ze tyle moze wydmuchac nie znaczy ze teraz tyle dmucha

w chwili obecnej 1,2maxymalne cisnienie jest

odwazny?raczej chyba glupi

bo chyba wlasnie to miales na myslio

tak z ceikawosci czym gorzi za duze przeladowanie;> turbina moze sie posypac jak bedzie taka mala takie cisneieni dawac uszczelka pod glowica?jakie jeszcze ale sa:P?

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt mar 27, 2007 11:49

tuha pisze:raczej chyba glupi

e tam glupi, sam "troche" za duzo dmucham (1,8bar :p )

Apsik · Post autor: **Apsik** » wt mar 27, 2007 12:05

ziembul pisze:Od jakiego samochodu podszedl by intercooler do AAZ?

Kiepskie pytanie ...
... poszukaj na forum, bo chłopaki różne IC już zakładali!! IC średniej wielkości bedzie pasował (np. MB C-klasse), a znaleźć możesz na www.allegro.pl

ziembul · Post autor: **ziembul** » wt mar 27, 2007 12:55

ziembul napisał/a:
Od jakiego samochodu podszedl by intercooler do AAZ?

Kiepskie pytanie ...
... poszukaj na forum, bo chłopaki różne IC już zakładali!! IC średniej wielkości bedzie pasował (np. MB C-klasse), a znaleźć możesz na www.allegro.pl

No rzeczywiscie moze zle to ujalem. Bardziej chodzi mi o to czy budowac FMIC czy moze wystarczy nieduzy intercooler np od mk3 TDI.

souler · Post autor: **souler** » wt mar 27, 2007 16:42

tez kiepskie pytanie...
oczywiscie, ze fmic bedzie lepszy. butujesz go czasem? to masz odpowiedz

ziembul · Post autor: **ziembul** » wt mar 27, 2007 18:05

No moim zdaniem nie jest kiepskie pytanie, bo jesli wystarczy maly zwykly intercooler to po co rzezbic i zakladac FMIC. Chodzi mi o konkretny przypadek: AAZ podkrecony do 90-100KM

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » wt mar 27, 2007 18:31

ziembul, mysle, ze do lekkiego podkrecenia wystarczy fabryczny. zawsze to taniej i latwiej dopasowac

souler · Post autor: **souler** » wt mar 27, 2007 19:48

seryjniak maly i wystarczy, ale 100 koni na tym silniku i malej turbawie to juz piekarnik konkretny. wiem cos o tym. moj nie jezdzi na cieplym. owszem ciagnie, ale to nie to. brakuje tego strzala, no i silnik sie grzeje bardziej.

ziembul · Post autor: **ziembul** » wt mar 27, 2007 21:20

seryjniak maly i wystarczy, ale 100 koni na tym silniku i malej turbawie to juz piekarnik konkretny. wiem cos o tym. moj nie jezdzi na cieplym. owszem ciagnie, ale to nie to. brakuje tego strzala, no i silnik sie grzeje bardziej.

No fakt, u mnie jak na razie jest tylko pin z 1.6TD a temp robocza osiaga znacznie szybciej. Dzisiaj w krotkim korku mialem wrazenie ze temp za bardzo sie podnosi. Zobaczymy co sie uda zdobyc szybciej i taniej i wtedy bede wiedzial co rzezbic.

Michnik · Post autor: **Michnik** » wt mar 27, 2007 23:39

Apropo grzania po modach. Możę jest jakaś możliwość zastosowania większej chłodnicy oleju w AAZ? Bo ta fabryczna to śmieszna taka jakaś

Apsik · Post autor: **Apsik** » śr mar 28, 2007 00:12

Michnik pisze:Możę jest jakaś możliwość zastosowania większej chłodnicy oleju w AAZ? Bo ta fabryczna to śmieszna taka jakaś

Możliwość zawsze jest (moge mieć nowego Racimex'a 13row lub 10row z termostatem - komplet ~1000zł), taniej masz chłodnce od MK1 GTI, Kadeta GSI, Audi i innych.
A w AAZ to coś to to jest podgrzewacz wody ;P

Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

Kto jest online