olozwirski pisze:Ja tez mysle ze dyskusja zmierza do nikad, wyglada ze autor watku ma wszystkie potrzebne odpowiedzi ale nie chce korzystac z doswiadczen innych. awram zbuduj ten silnik wedlug swoich zalozen i pokaz wyniki, albo bedziemy bic poklony albo sie posmiejemy.
śmiać się możesz bo to przecież zdrowie
a po drugie muszę najpierw złożyć AAZ'a do kupy i go dotrzeć.
dopiero kompresor jeśli go nabędę bo póki co to raczej oprócz jednego G-loader'a to innych propozycji nie widzę ani na allegro ani na forach.
po drugie jesli ktoś idzie inną drogą a Tobie Się wydaję że idze w złą stronę to wytłumacz tok swojego rozumowania.
zresztą dlaczego chcę stosować baypas to przytoczę fragmęt opisu który już wcześniej za linkowałem.
"turbo sprężarki dopasowywują wydatek do obciążenia silnika a kompresor ma stały wydatek" i właśnie dlatego stosuje się różne sposoby dławienia kompresorów albo umieszczając przepustnicę przed nimi albo stosując baypass lub też sprzęgła elektromagnetyczne.
dlaczego nie chcę stosować sprzęgła elektromagnetycznego już pisałem.
a po drugie jeszcze pozostaje kwestia zdobycia odpowiednich komponentów