Ciekawy temat bo też będę wkrótce przerabiał Golfa 1,6TD.
Wcześniej miałem Audi 80 z silnikiem 1z i tam zastosowałem patent z rezystorem. Wtedy polubiłem diesle i tą łatwość podkręcania ich.
Teraz po zakupie odpowiedniego egzemplarza 1,6TD także chciałbym go podkręcić, ale tak żeby nadal nadawał się do jazdy na codzień.
Podoba mi się to, że przeróbki są tanie i proste... jedyne na co trzeba zwrócić uwagę to stan silnik i to żeby nie przesadzić...
W moim przypadku najpierw pojeżdżę jakiś czas na serii żeby posprawdzać osiągi i spalanie.
Potem zacznę modyfikacje... wiadomo wskaźnik doładowania, MBC, zabawa z boost pinem...
Zastanawiam się, jak zmienią się osiągi oraz spalanie... będę chciał zachować absolutny kompromis pomiędzy dobrymi osiągami, spalaniem... a przede wszystkim WYTRZYMAŁOŚCIĄ SILNIKA.
Póki co zostaje mi studiowanie forum na pewno dowiem się tu ciekawych rzeczy
