biznes88 pisze:pisales z tymi nurnikami ze co??
Generalnie to nie chodzi mi tutaj o to czy są to nurniki,czy zwykłe króćce przelotowe.Zasadnicze znaczenie ma przekrój.
Ja kiedyś do pompy 10ki założyłem zamiast przelotówek,nurniki od 1,6TD i poprawiła się kultura pracy silnika,ale obroty spadły nieco w przeciwieństwie do
marcinas1983.Niestety podczas jazdy zauważyłem,że auto zachowuje się co najmniej dziwnie i moc spadła,więc wróciłem do ori przelotówek.Teraz mam parę głowiczek 11 z nurnikami,więc mogę spróbować jeszcze takiej zamiany,że z 11 włożę do 10.
biznes88 pisze:Powiedz mi jeszcze dlaczego w TD zmieniacie fale na ta od TDIków? Przeciez ona ma obslugiwac bezposredni wtrysk! Mi sie wydaje ze fala powinna zostac ori np z AAZ a tylko tlok i glowiczka do wymiany.
Fala z TDI ma to do siebie,że ostrzejsza co powoduje szybszy wtrysk i jego zakończenie.Co do fali AAZ-była by,ale zdecydowanie lepsza jest ta od 1Y.Trzeba jednak pamiętać o tym,że fala ma różne podtoczenia,a tłoczki różne średnice w miejscu styku z falą,więc nie każdą uda Ci się posadzić na pierwszym lepszym tłoczku
