Wymiatajace 1.6 TD z Polski

Johny1984 · Post autor: **Johny1984** » pn sie 14, 2006 21:10

tomcio666 pisze:nie będzie to jakas kolosalna różnica, może raptem 5-10 km/h

u mnie na 4 idzie max 140 km\h a na 5 ponad 180

pzdr

ventil · Post autor: **ventil** » pn sie 14, 2006 21:24

szerszeniak - generalnie masz racje ale nie napisałem o jeszcze jednym problemie który eleiminyje 13-stki. Ponieważ w miejscu wydechu będzie wał to wydech nie będzie w tunelu tylko obok. Gdybym załozył 13-stki i "zwalił auto na glebę" to będzie mi szurać wydechem po byle wystającem kanale a nie chcę mieć MK2 "country" tylko choś trochę obnizonego więc bardziej mi pasuje krótsza skrzynia a większe koła. Ot problem...

[ Dodano: 14 Sie 2006 21:29 ]
No i jeszcze co do licznika - nie będzie go tylko obrotomierz, hehe...

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » pn sie 14, 2006 22:31

ventil, ale podpisik to zes sobe zawalil 1.6TD (SB) 0-100... hehehehehe, uwirzyłbym gdybym to widział pierwszy raz

pozdro

ventil · Post autor: **ventil** » pn sie 14, 2006 22:41

tomogolf2 - może nie wiesz ale to moje autko jest na tym filmie - jeśli nie wierzysz - zapraszam do siebie na przejażdżkę - autko śmiga juz tak po remoncie i modach 25tyś. km bez awarii. Chyba że nie czytałeś tematu od początku...

Johny1984 · Post autor: **Johny1984** » pn sie 14, 2006 22:59

ventil pisze:omogolf2 - może nie wiesz ale to moje autko jest na tym filmie - jeśli nie wierzysz - zapraszam do siebie na przejażdżkę - autko śmiga juz tak po remoncie i modach 25tyś. km bez awarii. Chyba że nie czytałeś tematu od początku...

pokaż sie na jakimś najbliższym zlocie to ocenimy wiarygodność

pzdr

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » pn sie 14, 2006 23:00

ventil, ZWRACAM HONOR

dokonałes niesamowitej rzeczy modyfikujac silnik Sb do wartosci rownej niektorym benzyniakom 3 litrowym, przy jednoczesnym nieweilkim zuzyciem ropki, szkoda ze nie byłes na Szymanach, Pokazałbyś co to znaczy Prawdziwy VW Diesel, jescze raz szacunek, pozdro

ventil · Post autor: **ventil** » pn sie 14, 2006 23:02

Johny1984 - bardzo chętnie, problem polega na tym że ja bardzo duzo pracuje i właściwie niedziela (nie cała) to jest dla mnie czas wolny dlatego ciężko jest mi przyjechac na jakikolwiek zlot. Ale jeśli będzie coś we Wrocku to daj znać, postaram sie przyjechać byle była by to niedziela. Ale zapraszam do siebie, jesli masz czas - przyjedź - nie ma sprawy...

[ Dodano: 14 Sie 2006 23:06 ]
Być moze jutro uda sie mi nakręcić film - Mój MK2 vs MK3 GT TDI 110KM AFN vs A6 140KM - przymierzaliśmy się do tego juz jakiś czas i jeśli koledzy znajdą tylko czas postaram się wrzucic go na upa i wkleić link.

szerszeniak · Post autor: **szerszeniak** » pn sie 14, 2006 23:09

ventil, mam takie pytanko robiłeś coś z ukladem chlodzenia bo ja u mnie mam z tym problem jak pogonie autko to mi temperaturka na 100 wskakuje co z tym zrobić jak dawałem 190km/h to nawet ponad 100 nie podoba mi sie taka jazda rozwiązałeś u siebie jakoś ten problem czy poprostu go nie było

ventil · Post autor: **ventil** » pn sie 14, 2006 23:15

szerszeniak - problem mam ten sam dlatego nie przekraczam na dłuższy czas 160. Jeśli czytałeś od początku ten wątek to opisywałem tam jak jadąc dłużej w granicach 180-190 po prostu przytarł mi sie tłok bo temperatura podczas tej (głupiej z mojej strony) jazdy wynosiła 3/4 skali (normalnie połowa). Dlatego remontowałem silnik. Wydaje mi sie że chłodnica powinna być większa, dodatkowo chłodnica oleju zewnętrzna i IC z przodu. W tym aucie juz tego nie robie i już nic nie będę kombinował bo mam nowego MK2 którego robię od podstaw i tam zastosuję w/w wymienione rzeczy.

szerszeniak · Post autor: **szerszeniak** » pn sie 14, 2006 23:21

no ja mam ic z przodu ale przed samą chlodnicą i myśle ze to włąśnie moze byc przyczyna bo zasłania mi cały wlot

ventil · Post autor: **ventil** » pn sie 14, 2006 23:32

Też moze to byś częściową przyczyną - w końcu przy duzym doładowaniu IC nagrzewa sie równiez co jeszcze z ciepłym powietrzem na zewnątrz daje dośc dużą temperaturę. W Pasku masz też atrapę pełną - nie myślałes a zmianie na jakąś tuningową od modelu przejściowego który miał kratkę między reflektorami?
Zmykam już dzis spać bo niestety jutro muszę być na 4 godziny w pracy - pozdrowionka i do jutra.

szerszeniak · Post autor: **szerszeniak** » wt sie 15, 2006 00:08

musze pomyśleć nd zmianam i we froncie auta zeby chwytał wiecej powietrza

Trochim · Post autor: **Trochim** » wt sie 15, 2006 01:02

to ventil jednym słowem chcesz przerobic golfa nie syncro na syncro? tak to sobie wywnioskowałem z tego co pisałeś. troche roboty bedziesz tu miał, chyba prościej by było kupić jakie syncro i ewentualnie je podremontować.

Johny1984 nie ma problemu z tą skrzynia

jak by my sie dogadali z tym silnikiem to wogóle było by fajnie (chyba, że juz rozsprzedany)

ps. moje w czerwcu wyglądało tak. teraz już cały spód zrobiony, stoi na kołach i czeka na nowe serce

Wymiatajace 1.6 TD z Polski

Kto jest online