M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
Moderatorzy: Michał_1977, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
Jutro sprawdzę ciśnienie wewnętrzne w pompie... to teraz pytanie z innej beczki... czy wtryski od merca 265, które chodzą na ciśnieniu 135 barów zamontowane do golfa i ciśnieniu 160 barów mogą hałasować??
M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
Ostatnio sporo się męczyłem z pompą ale wtrysków pracy wtrysków to nigdy nie słyszałem
A o wtryskach z merca to chyba najwięcej by powiedział Michał_1977
On je testował u siebie
A o wtryskach z merca to chyba najwięcej by powiedział Michał_1977
On je testował u siebie
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
Rozmawiałem już z Michał_1977 i napisał, że telepią też i dolewa jakiegoś specjalnego środka do ropy. Zobaczę jeszcze jutro jedną rzecz... przede wszystkim zobaczę jakie mam ciśnienie w pompie oraz podmienię sprężynkę w zaworku od SB'ka na twardszą... może nie będzie tak gwałtownie narastać ciśnienie wewnętrzne w pompie... co ciekawe zaworek z 1.6D jest taki sam jak ten z 1.6TD SB, ale ma twardszą sprężynkę... może moja się już zużyła... .
M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
im twardsza sprężynka tym ciśnienie bardziej narasta. jak ciśnienie narasta to rośnie kąt wtrysku.
u Ciebie słyszysz twardą pracęczy wypadające suwy pracy w połączeniu z metalicznym klekotem jak przy zbyt późnym wtrysku i i gwałtownym dodaniu gazu?
u Ciebie słyszysz twardą pracęczy wypadające suwy pracy w połączeniu z metalicznym klekotem jak przy zbyt późnym wtrysku i i gwałtownym dodaniu gazu?
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
u mnie słychać twardą pracę wtryskiwaczy gdy auto chodzi sobie na wolnych obrotach. Gdy dodam gwałtownie gazu... trzaskają jakby miały się rozlecieć i jak osiągną zadane obroty wtedy się względnie wyciszają. Silnik chodzi równo. Udało mi się wyciszyć względnie pracę silnika dając sprężynę tymingu od transita, ale im wyższe obroty tym ona też się poddaję... to dałem do niej 4mm podkładek zamiast ori 2.2mm i jest lepiej, ale to jeszcze nie to.arwam pisze:u Ciebie słyszysz twardą pracęczy wypadające suwy pracy w połączeniu z metalicznym klekotem jak przy zbyt późnym wtrysku i i gwałtownym dodaniu gazu?
needved, czy Twoja pompa z AAZ'ta to nie pompa półelektroniczna przypadkiem??
Wtryskiwacze dzisiaj wykluczyłem... założyłem od 1.6D i jest to samo jak klepią tak klepią... jutro założę pompę od jp... i wtedy sprawdzę jak będzie się zachowywał silnik.
M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
Nie mam zwykłą mechaniczną. Rok produkcji auta to bodajrze listopad 93marcinas1983 pisze: czy Twoja pompa z AAZ'ta to nie pompa półelektroniczna przypadkiem??
A pompa ma numery 0 460 494 346
Jak czytałem jest to ostatni model pompy przed wprowadzeniem pół-elektronicznych
przyspieszacz miałem na linkę, niestety denerwował mnie i już go nie ma.
Mam dziwny timing składa się z dwóch miękkich sprężynek i zaworka w tłoczku timingu, nie widziałem jeszcze takiego.
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
A ja rozwiązałem problem telepiących wtrysków i dodam, że tyming nic do tego nie miał . Od innego forumowicza dowiedziałem się, że pompka wstępna od pompy półelektronicznej i 1.6TD jest taka sama .
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
Nieee... miałem ośkę bez otworów i nadal to samo... to nie jest nic związanego z dynamicznym kątem wtrysku ani z ciśnieniem wewnątrz pompy wtryskowej.
M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
To napisz co było przyczyną głośnej pracy wtrysków, nie jednego z nas to bardzo interesuje.
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
Ja domyślam się, ze to wina tłokorozdzielacza z TDI i innego silnika na bezpośrednim wtrysku... założyłem tłokorozdzielacz z TD i jest znacznie ciszej... auto mniej dymi podczas jazdy a i zbiera się znacznie lepiej, chociaż doładowanie dobija tylko do 1.4 bara a nie jak na tłokorozdzielaczu z TDI do 1.8 i jak dla mnie auto średnio się odpychało. Mam tylko taki problem, że jak przeciągnę samochód po obrotach i wrzucę na luz to gaśnie... mam nurniki od głowiczki TD, tylko że one są przelotowe... muszę zamontować te od golfa i sprawdzić jak wtedy będzie się auto zachowywało.
M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
załóż nurniki od TD. maja sporą przepustowość.
co do większych tłoczków to normalne jest że na większym bedzie twardziej pracował. ale założenie nórników z zaworkami odcinającymi poprawia kulturę pracy i sprawia że układ wtryskowy nie zapowietrza się jak się podwieszą wtryskiwacze.
co do większych tłoczków to normalne jest że na większym bedzie twardziej pracował. ale założenie nórników z zaworkami odcinającymi poprawia kulturę pracy i sprawia że układ wtryskowy nie zapowietrza się jak się podwieszą wtryskiwacze.
- marcinas1983
- VW Baron
- Posty: 3413
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
- Lokalizacja: Poznań/Mrowino
- Kontakt:
M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)
No tak, tylko tłokorozdzielacz z TDI + nurniki z TD i praca strasznie głośna... do tego auto nie miało mocy mimo, że dmuchało 1.8 bara, teraz jest tłokorozdzielacz typowo do TD z nurnikami przelotowymi i mi się zapowietrza... dam nurniki od TD, ale golfa i sprawdzę jak będzie na nich chodzić.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości