Forum.VWGolf.pl

Siemano. Przelukałem kupę tematów. Potrzebuje instrukcji jak przeprowadzić modyfikacje govenor mod w pompie z grzybkiem (znalazłem temacik ale zdjęć mi nie wyświetla), co zrobić z zaworem bezpieczeństwa turbiny oraz o ile przeregulować turbinę (śrubka w turbinie) i modyfikacja samego grzybka by możliwie wycisnąć jak najwięcej (będę musiał się zaopatrzyć we wskaźnik doładowania turbo)

Jeżeli tematy zaistniały jak to zrobić, proszę was- wrzucajcie linki Aktualnie mam swój JR 1,6 wyjęty z auta, wygodniej będzie mi zrobić kolanko z turbiny do łapek w kształcie litery "C" które zastąpie łącznikiem elastycznym.. Silnik chodzi jak igła, suchy, wymieniłem rozrząd, końcówki wtrysków, świece żarowe, uszczelniacz na wale od strony skrzyni biegów oraz uszczelkę pod pokrywą, turbina super- pompa wędrować będzie do regeneracji. Podzielcie się ze mną swoją wiedzą na temat "tuningu" JR'a

Pozdrawiam )

Sam jestem ciekaw

a, mam turbinkę w silniczku Garreta T3

Bolllo, jest podwieszony temat. o tym zanim zaczniesz podnośić moc. a przedewszystkim zanim zaczniesz dłubać przy dawce to najpierw zaopatrz się w manometr.

Mam

a, i żadnej śrubki w turbince nie ma (przecież to T3). :}