Forum.VWGolf.pl

http://www.youtube.com/watch?v=zO47Aba7mUI&feature=fvw Oczywiście to tylko malutki ułamek czynności, montaż deski rozdzielczej, przedniego pasa i szyby.

hoooo jak zobaczyłem tam golfa w takim stanie od dołu to mi kopara opadała, wiele bym dła za golfa III z przebiegiem do 30 000 tyś..... ehhh chociaż 1.4....

jacekPlacekkk pisze:hoooo jak zobaczyłem tam golfa w takim stanie od dołu to mi kopara opadała, wiele bym dła za golfa III z przebiegiem do 30 000 tyś..... ehhh chociaż 1.4....

Pokazany tam jest ten etap produkcji gdzie jeszcze nie nałożyli zabezpieczenia podwozia.

Znalazłem inne filmiki z czasów mk3:
[youtube][/youtube]

[youtube][/youtube]

jacekPlacekkk pisze:hoooo jak zobaczyłem tam golfa w takim stanie od dołu to mi kopara opadała, wiele bym dła za golfa III z przebiegiem do 30 000 tyś..... ehhh chociaż 1.4....

mój kumpel ze studiów ma golfa trójkę z przebiegiem 57tys km orginalny 100% tylko że jego starzy włożyli w tego golfa LPG a silnik ma 1.4 96 rocznik a drugi kumpel ma 290tys km w golfie trojce jak stoimy pod szkołą na parkingu to widać różnice hehehe nieźle myślałem że takie golfy z przebiegiem 57tysi juz nie istnieja a jednak

Istnieją golfy (1996r.) w najmocniejszej wersji (2.9) z przebiegiem 40 000 km, w idealnym stanie, oryginalne. Za ok. 30 000 zł (w przeliczeniu) można takiego było kupić, kilka tygodni temu, na autoscout. de.

Zawsze mnie zastanawialo jak oni w fabryce montowali np cale zlozone przody do budy...przeciez zeby np dokrecic przedni pas do budy trzeba miec zdjety zderzak.

właśnie też mnie to ciekawi, ale jakoś dali rade

.. a macie może filmiki z cyklu jak składali MK4