Olej do skrzyni golf IV gl5?

Karolo123 · Post autor: **Karolo123** » śr wrz 25, 2013 21:06

Ten olej co podałeś ma specyfikację GL4. Czy taki był lany ori do tej skrzyni? Mechanik mówił mi, że musi być GL5 bo na Gl4 może ciężko skrzynia chodzić. Miałem zamiar kupić Valvoline 75W90 Gl5, podobno też dobry a ludzie piszą, że GL5 wcale nie "niszczy" synchronizatorów.

psilos1 · Post autor: **psilos1** » śr wrz 25, 2013 21:24

Karolo123 pisze:Ten olej co podałeś ma specyfikację GL4. Czy taki był lany ori do tej skrzyni? Mechanik mówił mi, że musi być GL5 bo na Gl4 może ciężko skrzynia chodzić. Miałem zamiar kupić Valvoline 75W90 Gl5, podobno też dobry a ludzie piszą, że GL5 wcale nie "niszczy" synchronizatorów.

Tak jak pisałem wlej Castrol TAF-X,do naszych skrzyń odpowiedni jest TYLKO Gl4.

kris · Post autor: **kris** » czw wrz 26, 2013 17:22

psilos1 pisze:TYLKO Gl4.

Widziałeś mój pierwszy post?

Co niby grozi przy gl5? Moja skrzynia działa przy mocno zmodzonym golfie więc zdecydowanie większe siły na nią działają jak w serii, jeździ już na nowym vavoline 75w90 gl5 od ponad roku, znalazłem starą fakturę po Niemcu od którego kupowałem z datą z 2006 roku wlał również gl5, auto spokojnie od tego czasu w moich rękach przejechało 150 tyś i skrzyni nie dotykałem nigdy

psilos1 · Post autor: **psilos1** » czw wrz 26, 2013 17:33

Gl 5 jest "niezdrowe"dla mosiężnych synchronizatorów-po co kombinować skoro w fabryce lali Gl 4 ?

kris · Post autor: **kris** » czw wrz 26, 2013 21:49

psilos1 co lali to nie wiem i raczej nie mosiądz, a brąz któremu na pewno nie szkodzi

psilos1 · Post autor: **psilos1** » czw wrz 26, 2013 22:22

Stosowanie oleju klasy API GL-5 w skrzyniach, w których producent zaleca tylko GL-4 może powodowac korozje chemiczna stopów metali kolorowych, np.brazowych synchronizatorów. Wyjatek stanowia oleje spełniajace jednoczesnie wymagania GL-4 i GL-5