Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam problem w swoim MKIV. Rok temu (dokladnie ok. 23tys km temu) wymienilem kompletne sprzeglo (bez dwumasu), tarcza,docisk, lozysko. W czerwcu wymieniem dwumas i docisk bo sprzeglo bralo juz na samym koncu i jezdzilo sie tragicznie. Teraz mam problem bo po 3 miesiacach od wymiany dwumasu i docisku sprzegla znowu zaczyna lapac na samym koncu ! :/

Czy ktos wie co to moze byc ? Podejrzewam, ze znowu przedwczesnie zuzyl sie docisk, w czerwcu przy wymianie byl nierowny i nie dalo sie go zregenerowac natomista sama tarcza sprzegla wygladala jak nowa.

Umiem poslugiwac sie sprzeglem, w poprzednich autach nie mialem tego problemu, nie katuje auta, nie pale sprzegla itp.

Pomozcie bo zabawa ze sprzeglem to droga zabawa :/

GOLF MKIV 1.9 TDI ASZ

kolego powiem ci tak jak bierze na samym końcu spróbuj je podciągnąć a jak nie to chyba masz gwarancje to na wymiane lub pan co zakładał coś źle zrobił

alwe jak chcesz podciagnac sprzeglo hydrauliczne??

Jakiej firmy byla zalozona tarcza i docisk?

Jedynie o to mozesz probowac odpowietrzyc sprzeglo jeszcze raz.

Jakiej firmy byla zalozona tarcza i docisk? kolega zadał dobre pytanie bo jak jakiś szajs to nie dziwne mi ostatnio proponowali 4maxa w intercarsie to wyśmiałem ich he

wesol pisze:lwe jak chcesz podciagnac sprzeglo hydrauliczne??

kolego da sie przez podłączenie pod komputer wiem że tak można b u mnie w ciągniku tak podciągaliśmy

Nie wiem czy wiesz jak wyglada to w golfie ale powiem ci ze pracuje w aso coprawda opla ale chyba jako pierwszy w Polsce grzebalem w sprzegle insigni. Zwalalem skrzynie wymiana wycisku, pompki sprzeglowej, przewodow i innych elementow ukladu hydro. Tam nie ma mozliwosci zadnej regulacji. W ciagniku to moze byc zastosowany uklad posredni czyli nie ma pompki pod nogami na pedale wiec to inna bajka. Cos jak hamulce pneumatyczne w cianiku- to tylko medium ktore przekazuje sile i tyle.

caly komplat sprzegla to SACHS