Forum.VWGolf.pl

Witam

przymierzam się do wymiany przegubów wewnętrznych jednak chciałbym się jeszcze upewnić co do mojej teorii że to właśnie to jest problemem

objawy:
- lekkie szarpanie przy dodawaniu gazu przy na 1,2,3 biegu przy około 1500-2000rpm połączone z lekkim głuchym jakby gumowym pukaniem które słyszę pod sobą
- podczas wjazdu pod naprawdę stromą górkę np w górach pukanie jest o wiele głośniejsze
- podczas jazdy po łuku np ze zjazdu z autostrady telepie całym autem przy skręconych kołach w przedziale podanym wyżej
- po zaparkowaniu i zagaszeniu silnika słychać gumowe pukanie spod samochodu
- po np całonocnym postoju kiedy odpalę auto, skręcę kierownicę i gwałtownie próbuję dodać gazu samochód jakby dostaje "zamuły" i nagle wyrywa do przodu, na wyprostowanej kierownicy tak nie ma
- gwałtowne dodawanie i puszczanie gazu powoduje szarpnięcia jakich kiedyś nie było

dodam sprzęgło nie ślizga mi się, innych rzeczy nie podejrzewam
proszę o opinie

pozdrawiam

Jazda prosto przeguby wewnętrzne skręcanie zewnętrzne , jedź na stacje diagnostyczną czy na jakiś kanał , sprawdz też maglownice.

a co by miały przebłuby do szrpania autem przegub albo stuka albo sie ukreca jakby szarpały to juz dawno by sie rozpadły, w golfie 3 wbilem wsteczny pełen gaz i obien i poszedł stukajacy przegłub wewnetrzny, lepiej niech jakis magik to sprawdzi, a na postoju jesli cos stuka to juz napewno nie przeguby

hah, no właśnie problem jest narastający od kilku miesięcy ale ostatnio stał się już naprawdę uporczywy, już kilku mechaników oglądało auto i jedyne co stwierdzili to przeguby, nic innego tam nie widać.
tak więc co to może być ?? maglownica była wymieniana jakiś czas temu ale nie miało to żadnego wpływu na powyższe objawy. co do tego poszarpywania na kompie oczywiście zero błędów i wszystko jest ok...

Nie wiem co to za mechaników tam masz skoro dla nich stukanie na postoju oznacza usterkę przegubów
Lepiej jedź do innych bo ci wyglądają na takich co zgadują, no chyba że sprawdzali to jeszcze jakoś inaczej, ale jeśli stukanie na postoju i podczas jazdy jest takie samo to nie może to być wina przegubów, bo one stukałyby tylko podczas jazdy.

jhak na przyspieszaniu czy chocby podczas postoju zaciagniesz reczny i jakbys usilowal pociagnac dupsko zhamowane to bedzie winna poduszka silnika.