Forum.VWGolf.pl

Witam,
Po przeszciepie z 1.6 na 1.8 zmieniłem sprzęgło na 210mm. Problem w tym że sprzęgło się ślizga, powyżej 2 tyś obr. auto nie przyśpiesza.
Komplet (tarcza, docisk i koło zamoachowe) pochodzą z diesla (dostałęm od kuzyna) i wyglądaja na sprawne.
Dziś je wykręciłęm i tarcza oraz docisk są przysmażone w 3 miejscach. Przed zamontowanie było odtłuszczane i czyszczone.
Co jest nie tak? Sprzęgło na złom?
Zdjęcia tarczy i docisku:


Pozdrawiam

To co, ja mam tez w benzynie zestaw od turbodiesla i jest ok. Masz nierównomiernie zużyte sprzęgło, docisk jest krzywy. Wymianka docisku u sprzęgła a jak auto masz na dłużej kup sobie komplecik. Sprzawdz czy docisk jest prosty. ale na moje wszystko jest krzywe

Dzięki za odpowiedź:)
Jutro po pracy sprawdze docisk.
A jeśli nowy komplet to jaki?
Ten:
http://moto.allegro.pl/sprzeglo-sachs-v ... 85054.html" onclick="window.open(this.href);return false;
czy ten:
http://moto.allegro.pl/sprzeglo-luk-vw- ... 22899.html" onclick="window.open(this.href);return false;
A może macie jakieś inne propozycje?

sachs sachs ale coś tanioo.. hmm dawno nie kupowałem sprzęgła ale koło zamachowe też wymień nie wiedomo co znim bo tez jest przypalone, lub daj do tokarz zeby je sprawdził czy jest proste lub ewentualnie przetyczył ładnie,

edit: kupel kupował do mk3 1,6 sachs nówke to dał 550zł ale nie pamietam czy miał koło zamachowe.
wymień od razu uszczelniacz wałka skrzyni biegów żeby ci nie zalało olejem nowego sprzęgła... a to kosztuje groszę.
sprawdz tez czy wałek skrzyni biegów jest prosty, nigdy mi sie to nie zdażyło żeby był krzywy raczej nie bedzie ale sprawdz bo jak sprzęgło na wałku bedzie biło to bedzie tez sie tak działo.

w szczegółach nie siedze ale pamiętaj Cybus18 że sprzęgło dobierasz do skrzyni a nie do silnika bo z tego mogą wynikac różnice w wymiarach, a ty pewnie zostawiłes starą skrzynię z 1.6 i nie wiem czy nie z tego powodu masz kłopot.

Skrzynia 4T, nie wiem czy org z tego auta (bo silnik napewno był zmieniany).
Więc koledzy jaki zestaw zaproponujecie? Jakie sprzęgło dobrać do tej skrzyni?

ale co ma wielkość sprzęgła? tak rozumiem że np do dłuzszych skrzyni i mocniejszych silników jest stosowana większa tarcz ale kolega ma zestaw od TD to wydaje mi sie ze wytrzymałościowo jest dobrane dobrze. Nie podoba mi sie tylko to że ma do połozy zużyte sprzęgło co oznacza krzywy docisk. Czy jak puszczasz sprzęgło to auto rusza płynnie czy jak po tarce na skrzyżowaniu ?

nie chcę się wymądrzać tylko pisze ogólnie , sam tego jeszcze w mk2 doświadczyłem: do diesla założono sprzęgło z innego modelu nie wiem jakiego, i sytuacja była odwrotna - nie dało się wysprzęglić, zapewne chodzi nie o średnicę tylko np odsadzenie tarczy lub docisku - nie wiem.