Forum.VWGolf.pl

Witam Mam takie małe pytanko... Zmieniałem u siebie skrzynie i niestety aby wbic 5 trzeba wcisnac drazek tak jak do wstecznego zeby bieg wszedł... Jak fachowo nazywa sie ta tuleja co przechodzi przez nią ten pręt od drazka zmiany biegów?? Zaobserwowałem ze tam jest najwiekszy luz, ta kulka od wałka zwrotnego jest ok. Da sie to wymienic czy lepiej kupic cały mechanizm? Wiem ze były juz tematy tego typu ale nie znalazłem tam nic co by mi pomogło, chyba ze schemat Na schemacie to chyba to:

wymieniasz tuleję (tzw pomarańczowa tuleja) bez problemu, dostaniesz w zestawie z innymi elementami lub osobno
viewtopic.php?f=139&t=501611" onclick="window.open(this.href);return false;
opis zmiany też gdzieś dałem ale to jest proste

Dzieki za odpowiedz. Byłem dzis w hurtowni motoryzacyjnej i na zadnym magazynie nie maja takiego czegos... Dla jasnosci dokładnie o to mi chodzi (fot z mojego golfa):

Ja zawsze robie tak... patrze jak to wygląda i gdzie to jest i zapamiętuje... ide do sklepu i mówie potrzebuje gume w wybierak do golfa... gościu odpala kompa pokazuje schematy takie jak ty i ja mu wskazuje palcem TO CHCE. i on tego szuka.. nie potrzebne mi imie, nazwisko i adres tej gumy

Dzieki spróbuje tak jak piszesz. Jak sie uda to napisze co i jak

A nie miałeś wcześniej skrzyni 4-biegowej?

Nie, była skrzynia 5-biegowa. Wczęniej miałem tak ze tez 5 nie chciała wchodzic (na starej skrzyni) ale wymieniłem ciegno które urwałem jak chciałem bieg wbic Po wymianie było ok wmiare wszystkie biegi wchodziły.

W przypadku skrzyni 4-biegowej elementy 36 i 46 z twojego rysunku są inne niż przy 5-biegowej. Jak się je pomiesza to właśnie nie chcą biegi prawidłowo działać. Myślałem że w tym jest problem.

Udało mi sie znaleźć zestaw naprawczy z tymi tulejkami za jedyne 22 zł po niedzieli zabieram sie za wymiane Jak myslicie wymieniac wszystkie na te nowe czy nie?

Po prostu musisz obejrzeć, ale z reguły te plastykowe tulejki nie wymagają wymiany. Zużywa się pomarańczowa guma, oraz rozlatuje plastykowa kulka wałka zwrotnego, czyli to co masz na fotce tuż pod czerwony zaznaczeniem - nie widzę dobrze na fotce twojej czy jest cała czy nie ale raczej cała. Oraz często zużywa się plastykowa kula pod lewarkiem i sporadycznie pękają cięgna plastykowe przy skrzyni . Dziwne że nie mogłeś dostać kilka razy tulejkę kupowałem nie było żadnych problemów

Dzięki za pomoc, problem na chwile obecna rozwiazany Zobaczymy jak bedzie sie zachowywac cały mechanizm po wiekszym przebiegu PozdroVWiona dla Was