Strona 1 z 1

Golf 4 po włączeniu 1 biegu słychać uderzenie i ato szarpnie

: czw maja 01, 2014 00:27
autor: LUKAS1900
Witam!

Auto: VW Golf 4
Silnik 1.9TDI 130KM ASZ 6-biegów.

Ostatnio zauważyłem że po wbiciu 1 biegu słychać taki lekki trzask,uderzenie (bardzo lekkie) i auto leciuteńko szarpnie do przodu tzn.(auto jak by chciało podjechać ze 1 cm do przodu)
Dzieje się tak tylko po wbiciu 1 biegu gdy auto stoi w miejscu. reszta OK. Biegi podczas jazdy bardzo ładnie wchodzą.


Czy jest to normalne zjawisko czy może dziać coś się ze skrzynią biegów? Sprzęgło myślę że będzie trzeba do niego zajrzeć ( może nadaję się do wymiany DWUMAS, klekocze przy gaszeniu )
Czy może to być wina sprzęgła itp. Czy można na razie tak jeździć?

Z góry dzięki za pomoc.

Golf 4 po włączeniu 1 biegu słychać uderzenie i ato szarpnie

: sob maja 03, 2014 12:10
autor: Michał_1977
LUKAS1900 pisze:Sprzęgło myślę że będzie trzeba do niego zajrzeć ( może nadaję się do wymiany DWUMAS, klekocze przy gaszeniu )
Czy może to być wina sprzęgła itp. Czy można na razie tak jeździć?
Sprzęgło do wymiany z dwumasą. Im szybciej tym lepiej.
Skrzynia na razie może i jest dobra,ale jak będziesz z tym sprzęgle,to na jej zdrowiu też się odbije :bajer:

Przeniosę do ukł. napędowego.

Golf 4 po włączeniu 1 biegu słychać uderzenie i ato szarpnie

: ndz maja 04, 2014 12:23
autor: LUKAS1900
Myślę o tej dwumasie i nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie czy lepiej kupić dwumasę czy kupić tak zwany "KIT" jednomas?

Czytałem że u jednych są większe drgania u innych niby nie są tak odczuwalne. Co będzie lepsze? Wiadomo dwumasa drożej wychodzi.

W ciągu 3-4 miesięcy postaram się wymienić sprzęgło. Jak na razie będę tak jeździł, ale nie robię teraz dużych tras kilkadziesiąt kilometrów w tydzień.

Golf 4 po włączeniu 1 biegu słychać uderzenie i ato szarpnie

: czw sie 28, 2014 00:27
autor: LUKAS1900
Wymieniony został cały zestaw - koło dwumasowe, tarcza, docisk, wysprzęglik razem z śrubami.

Auto inaczej się zachowuje nie słychać uderzenia , nic nie klekocze przy gaszeniu.

Okazało się że tarcz sprzęgła już się kończyła. Wysprzęglik szumiał i charczał w rękach.

Po wymianie układ wysprzęglika został odpowietrzony.