Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam następujący problem z moim Golfem IV, otóż przy zmianie biegów słychać charakterystyczny metaliczny stukot. Wyciągnąłem półoś i zauważyłem luz na frezie obydwu stron czy ktoś może mi powiedzieć czy ten luz tam ma występować czy to już jest kwestia jego zużycia i półoś nadaje sie do wymiany, czy to może być przyczyną tych stuków przy ruszaniu, zmianie biegów?

Czy ktoś wie czego przyczyną moze byc ten stuk przy ruszaniu na prostych jak i na skręconych kołach? Czy to może byc przegub zewnętrzy?

Przeczytaj i napisz czy opis się zgadza viewtopic.php?f=142&t=469133&start=14" onclick="window.open(this.href);return false;
Nie piszemy posta pod postem!

Jednak troche inne objawy przy ruszaniu do przodu słysze stuk jakbym chciał drugi raz ruszyc to juz tego nie bedzie jednak jak rusze do tyłu to dalej jest ten stuk tak jakby gdzies był luz. Wymieniłem łozyska by były straszne luzy myślałem ze to od tego, skręciłem wszytsko pięknie i stuk dochodził jakby mniejszy ale jednak był po chwili znowu wszytsko wróciło, odkręciłem spowrotem koło okazało sie ze znowu sie zrobił pieroński luz na lozyku nie wiem co jest grane nowe łozyska i cos je niszczy.

michalspeed4 pisze: przy ruszaniu do przodu słysze stuk jakbym chciał drugi raz ruszyc to juz tego nie bedzie jednak jak rusze do tyłu to dalej jest ten stuk tak jakby gdzies był luz

No to u mnie było identycznie.

michalspeed4 pisze:odkręciłem spowrotem koło okazało sie ze znowu sie zrobił pieroński luz na lozyku

Sprawdzałeś stan powierzchni gniazda łożyska w zwrotnicy?
Skąd pewność,że to luz w samym łożysku,a nie łożyska w zwrotnicy?
U mnie to wyszło na szarpakach.Wyraźnie było widać,że zewnętrzna szalka łożyska chwieje się w zwrotnicy

Dzięki problem został rozwiązany,dokręciłem mocniej srubę i juz nie ma stuków.

Jaką śrubę?

Michał_1977 pisze:Jaką śrubę?

Sory pomyłka miała byc nakrętka Ta mocująca półoś do piasty.