Forum.VWGolf.pl

Witam. Od dluzszego czasu cos dudni z przodu. Opony wymienione na nowki, lozyska tez, ale dudnienie zostalo. Zaczyna sie w okolicach 80-100km/h dam lekko w lewo zaczyna robic "wuwuwu" w prawo nic. Dodam ze mam zuzyte lozyska z tylu a w lewym tylnym kole bardzo duzy luz. Czy to z tylu lozyska tak robia i dzwiek sie przenosi czy cos innego bo juz jestem bezradny :/

Jezeli mowisz ze skrecajac w jedna wyje a w druga nie to znaczy ze ktores lozysko (z przodu) zaniemoglo...pozostaje ustalic tylko ktore.

Bo lozyska wymienialen na faga w kwietniu , slychac takie dudnienie powyzej 100km/h juz nie... :/

Łożyska na 99%, kierunek z którego pochodzą niskie tony są dla ludzkiego ucha niewykrywalne, dlatego możesz mieć wrażenie, że to przód... na potwierdzenie swoich słów dam przykład zestawów kina domowego czy innych domowych audio głośników mogą być różne ilości, a subwoofer jest praktycznie zawsze tylko jeden właśnie z powodu kierunkowości tych niskich dźwieków, jakby były dwa subwoofery to kompletnie nic by to nie zmieniło

Wracając do tematu, skoro jest z tyłu luz to wypadałoby go zredukować, w czym problem aby dokręcić bęben tak aby luzu nie było? tylko pamiętaj aby nie dokręcić za mocno, bo będą duże opory... różne przepisy są na dobry moment dokręcenia, najbardziej uniwersalny jak dla mnie to: dokręć do oporu, a następnie poluzuj poprzez przekręcenie kluczem o 90stopni.

Aby się dostać do tej śruby, musisz zdjąć koło, następnie metalowy dekielek, potem taką spinkę a na koniec wianek. Zrób tak z obu stron, jest szansa, że nie trzeba będzie wymieniać łożysk.

Ja zawsze po dowaleniu do oporu i zluzowaniu zakladam felge i dokrecam az nie bedzie luzu wzdluznego na czopie.

Krystian9616 pisze:Czy to z tylu lozyska tak robia i dzwiek sie przenosi

Jest to bardzo prawdopodobne,bo buda jest jak pudło gitary. Jednak sprawdziłbym też przednie

Krystian9616 pisze:Bo lozyska wymienialen na faga w kwietniu , slychac takie dudnienie powyzej 100km/h juz nie

Sprawdzałeś,czy opony nie są wyząbkowane?