Forum.VWGolf.pl

Witam !
Mam problem z moim sprzęgłem, w zeszłym roku wymieniłem sprzęgło kompletne Sachs (dwumas, docisk, tarcza,łożysko oporowe, uszczelniacz na wale) ostatnio zauważalnym ze na czwartym i piątym biegu zaczyna się ślizgać ale nie zawsze, a sprzęgło ma przejechane 22500 km, dodam ze nigdy nawet pisku nie zrobiłem. Wczoraj wymieniłem wysprzeglik i odpowietrzyłem dodatkowo hamulce ale bez efektu. ktoś ma jakieś pomysły ? bo nie chce mi się wierzyć ze sprzęgło się skończyło

Może pada docisk lub uszczelniacz na wale i rzuca olejem na tarcze sprzęgła.

docisk po takim przebiegu ? może ? uszczelniacz był wymieniany (elring)

Przebieg nie ma tu nic do rzeczy, nieraz i części nowe są wadliwe lub okazują się wadliwe po niewielkim okresie od montażu...musisz pewnie zajrzeć do skrzyni i jak coś to reklamacja. Chyba, że trafiłeś na podróbkę....nie odczuwasz na pedale jakby sprzęgło łapało inaczej? wyżej lub niżej?

właśnie sprzęgło beże przy podłodze tak jak nowe

Bez wyciągania skrzyni pewnie nic nie wyjdzie. Sprawdź ewentualnie przez otwór w obudowie skrzyni czy nic niepokojącego nie zauważysz. Chociaż raczej niewiele zobaczysz.

Też nie sądzę że bez rozbierania coś zrobisz...
moze uszczelniacz puścił...
Znajomemu podciekało z vacùum i ropa dostała się do sprzęgła...tez się slizgalo

właśnie jestem w trakcie wyciągania skrzyni.

jak jest grubość nowej tarczy sprzęgła ?

Jakieś 8 mm z malutkim haczykiem czyli 8.2-8.3 mm

a wiec zdemontowałem skrzynie biegów, wydaje mi się jak by tarcza i docisk są lekko tłuste ? żadnych wycieków nie ma, dziwne ? tarcza ma grubość około 7.9 mm

Powierzchnia okładzin i dolegania sprzęgła nie ma śladów przegrzania, przepalenia? Skoro wyczuwasz zatłuszczenie to może gdzieś coś się sączy i podciekać na tarcze sprzęgła.

ale wydaje mi się ze to był mój błąd ponieważ jak montowełm nowe sprzęgło to docisk był przykręcony do dwumasy, a ja przekręciłem dwumase, a powinienem rozkręcić wszystko i odłuszczic tak mi się wydaję ?

A co cały zestaw był wysmarowany smarem mocno?