Forum.VWGolf.pl

W golfie trzecim po zmianie silnika z tdi na 2.8 24v ze skrzynia 6b jak dobrze pamiętam DRP od początku borykam się z dużym problemem.

Sprzęgło nie dość że bierze wysoko praktycznie 1-2 cm nacisku na pedał i można bez problemu zmienić bieg to jeszcze całe wysprzęglenie przebiega bardzo gwałtownie. Podczas ruszania jest to denerwujace bo trzeba sie bardzo natrudzic zeby nie szarpac i tym samym nie wyprowadzic siebie samego z rownowagi. Całej sprawy nie ułatwia sama skrzynia która jest chyba najkrótsza na świecie.

Co zrobic? Gdzie leży przyczyna?

Sprzęgło nowe, wysprzęglik stary ale w dawcy działał normalnie. Pompa sprzęgła została z mk3 tdi moze trzeba ja zmienic? Ma ktoś wiedze taka? Wygląda to tak jakby ta z tdi miał większą pojemność i już lekkie wciśniecie pedału pompowało tyle płynu ile pełne w mk4 vr6 w dodatku sprzęgło chodzi naprawde ciężko.

Pomocy, pozdrawiam, Przemek.

Generalnie objawy jakby zużytej tarczy sprzęgłowej nawet tylko z jednej strony ale tak że docisk ociera o nity w tarczy.

Nóweczka zestaw właśnie no i trzyma, można z dwójki asfalt atakować z haldexem nic nie ślizga.

Sprawdziłem w katalogach że pompy mk3 i 4 różnią się średnicą tłoka mają odpowiednio 19 i 15mm więc ta czwórkowa powinna działać wolniej/delikatniej dobrze myśle? Że tez wczesniej tego nie sprawdziłem.

Ale nie musi się ślizgać. Ja kupiłem auto i brało na samej górze i właśnie zeto jedynkowo. Wymieniłem sprzęgło i jest okej. Łapie poniżej połowy sprzęgła i płynnie coraz mocniej.

Hmm no to mam zagwozdke, za cholere nie chce mi się tego rozbierać chyba pojde na łatwizne najwyżej będzie dalej źle ale z nową pompą. Jak coś osiągne to zamelduje.

Może pompa, albo siłownik przepuszcza i nie trzyma ciśnienia przy końcowych położeniach.

Wymień pompę nawet na uzywke bo kosztują po 30 zł. Ale już co mówię że nic to nie da.

Rozwiązałem problem ze sprzęgłem, faktycznie wymiana pompy sprzęgła na czwórkową załatwiła sprawę w końcu rusza się jak normalnym samochodem, pompa pasuje o tyle o ile tzn ma dłuższy trzpień i trzeba go albo skrócić albo zastosować dystans i ja tak zrobiłem co widać na zdjęciu, jak dobrze pamiętam 12mm jest konieczne aby działał przelew w korpusie i była możliwość odpowietrzenia.