Forum.VWGolf.pl

Cześć. Temat zacisków mam w miarę opanowany, ale dziś natrafiłem na problem wymagający wyjaśnienia
Otóż jak powinien być zamontowany zacisk?
Tak:

Czy tak:

w tym temacie widać lepiej to zamontowanie:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... +zacisk%2A" onclick="window.open(this.href);return false;

Kwestia jest w tym, czy linka od ręcznego ma iść dołem (1 zdjęcie) czy górą (2 zdjecie i temat), lub inaczej, czy przewód hamulcowy musi iśc górą (1 zdjęcie) czy dołem (2 zdjęcie i temat). Właśnie zmieniałem u sebie zaciski i opcja bya ta pierwsza, ale po looknięciu do książki (jeszcze innej, nie ma tu skanów) wg zdjć montaz jest odwrotny... Od czego to zależy? Jak ma być prawidowo? Mając komplet zacisków można zaloyć i tak i tak, trzeba tylko zamienić stronami.

tylny Witam ! Nie wiem jak u ciebie ale w moim Mk2 1.8L GTI 85r 3D wygląda to tak że obojętnie która strona, linka jest u góry a wężyk z płynem u dołu. I chyba inaczej nie da się tego zamontować bo wężyk jest mocowany na dole pod amorkiem i niema opcji chyba żeby to szło inaczej

Pozdrawiam ! ar_gos.

golfista_1993, hmmm widzisz, da się to zmontować odwrotnie. Ja w GTI 16V z 91 roku mam linkę na dole a przewód hamulcowy u góry. Mam też drugą belkę i tam też są zaciski założone w ten sam sposób.
Piszesz o mocowaniu - to mocowanie (blaszka wygięta, bo chyba o to chodz) bez problemu może być też zamontowane odwrotnie. Może to od rocznika zależało? Chociaż mało prawdopodobne. Dodam jeszcze, że mam tłoczki 38mm.
Dodatkowo wydaje mi się, że rozwiązanie linka z dołu/wężyk u góry jest bezpieczniejsze - mniejsze ryzyko przetarcia wężyka. Ale dalej nie wiadomo - jak to z tym jest?????

Już chyba na coś wpadłem - kwestia chyba jest w odpowietrznikach, bo widzę po zdęciach, że są różnie usytuowane... Może zaciski z tłoczkami 36mm były ustawione linka u góry/przewód na dole, a 38mm odwrotnie?

tylny Tak zgadza się, mówiąc o mocowaniu mam na myśli tą blaszkę bo ona trzyma wężyk a zarazem jest tam ''reduktor'' w który wchodzi przewód hamulcowy a wychodzi gumowy do zacisku . A co do tłoczków to nie wiem jakie mam, czy 36mm czy 38mm nie pamiętam dokładnie chociaż je mierzyłem, ale nie chce cie wprowadzać w błąd . Zrobiłem kilka fotek dla ciebie jak to wygląda u mnie. A żebyś mógł to zamienić to raczej należy zmienić zacisk... Ale czy ja wiem czy to coś pomoże - odwrócenie przewodu/linki... Nie wiem

Oto link do fotek mojego zacisku - jak to u mnie wygląda: http://img163.imageshack.us/g/dsc00505gk.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;


Pozdrawiam !

tylny pisze:Od czego to zależy?

od zacisków, jak je weźmiesz np od mk3 to linka dołem węzyk górą A jak od mk2 to jak na fotce kolegi wyżej

Zaglądnij tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=265415" onclick="window.open(this.href);return false;

Lucki, na zdjęciach z Twojego tematu widać, że linka idzie dołem a przewód hamulcowy górą, czyli tak jak u mnie.
Paweł Marek, no nie wiem, mam zaciski z mk2 i linka idzie dołem a przewody górą (u kolegi Lucki też tak jest).
Czyli dalej nie wiadomo od czego to zależy.
Jeszcze jest jedna sprawa -odnośnie blachy osłaniajcej taczę. W temacie kolegi Lucki, widać, że blacha jest "wywinięta" w stronę tarczy hamulcowej, natomiast u kolegi golfista_1993 ta blacha jest "wywinieta" w drugą stronę (u mnie też tak jest). Sprawdzałem i ta blacha wchodzi tylko w jedną pozycję, nie ma możliwości innego montażu. Wychodzi na to, że są rożne rodzaje tych blach i różne kombinacje montażu zacisków....

W ETCE widać, w sewisówce widać oraz w tym temacie z pierwszego postu, że sprężyna dźwigni ręcznego jest od góry a przewód od dołu. Więc już nie wiem skąd te różnice. Może była jakaś zmiana nie mam pojęcia. Raczej sądzę że odwrotne ułożenie zdarza się przy samodzielnym montażu zacisków, pewien nie jestem. Działa tak i tak to nie widzę problemu