Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z Volkswagenem LT 28 2.5 TDI.
W aucie zapowietrzają się hamulce a nie ma wycieku, wymieniona pompa, servo, tarcze i klocki prawie nowe. Układ zapowietrza się po przejechaniu około 100 kilometrów i pedał stopniowo zaczyna wpadać do podłogi.
Byłem u 2 mechaników wydałem już ponad 1,5 zł i nadal jak było tak jest . Może wy pomożecie z tym problemem



Przeniosłem z ogólnego tu szybciej ktoś pomorze , Stalu

Korektor siły hamowania sprawdzony ?

No właśnie chyba nie ...
Auto w lutym przy zjezdzie z autostrady na łuku uderzyło dość mocno tylnym kołem w krawężnik i w tedy tak zaczęło się dziać, felga została zmieniona bo była bardzo krzywa. A hamulce zaczęły padać

To jeszcze mam pytanie jak go sprawdzić, gdzie się znajduję i co jeszcze może być przyczyną zapowietrzania się hamulców ?

Czy korektor siły hamowania może być wilgotny (od płynu hamulcowego) pod tą gumką przeciwpyłową?Zmieniam przewody hamulcowe to i korektor chciałem przepłukać to zdjąłem z niego tą główną dużą gumkę i jest pod nią wilgotno.
Ps. czy 2 bolce pod tą główną gumką maja być w ciśnięte i można je tylko do góry podnosić(jak je pociągnę kombinerkami to od razu do dołu wchodzą z powrotem) ?