Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich forumowiczów.

Mam problem odnośnie śruby zacisku hamulcowego (N 014 715 3) M8x45
Jedna ze śrub kompletnie miała inny czop niż wychodziło to z fabryki ani to nie był imbus 7 ani żaden TORX, na pytanie jaki był port na klucz nie jestem w stanie odpowiedzieć,
problem pojawia się tutaj że niczym nie mogę odkręcić tej śruby ponieważ jest wyrobiony czop. Koledzy pytanie do Was jaki macie pomysł na odkręcenie tego.



Zdjęcie zapożyczone od kolegi OKmaniac

Odetnij gumową osłonę tego prowadnika i spróbuj chwycić szczypcami zaciskowymi powinno puścić. Nową gumkę bez problemu dostaniesz nową.
Pewnie imbus się wyrobił w gnieździe (ktoś odkręcał czym popadnie). Próbowałem nabić jakiegoś torxa? W sensie wbić go młotkiem w istniejące gniazdo i próbować odkręcać?

Tak podchodziłem do prób z użyciem większego TORX'a ale bez skutecznie, czop śruby jest na tyle zniszczony że nic nie pomaga.
dziś spróbuję tak jak napisałeś wyżej.

Ewentualnie mozesz sprobowac wykretakiem do zerwanych srub.

Dziękuję Panowie za podsunięte pomysły, dziś uporałem się z (nietypową śrubą) otóż gniazdo miało tuzin nacięć czyli klucz pod nazwą SPLINE... natomiast gniazdo było na tyle wyrobione że nawet nie próbowałem użyć takowego klucza z zestawu

A oto mój patent na wykręcenie śruby.

1. Usunięcie gumki z tulei prowadzących (nr kat. 191 698 447) 18 PLN

2. Użycie środka penetrującego na starą śrubę (WD-40) 12 PLN

3. Przecięcie czopa śruby w poprzek (W tym wypadku za pomocą brzeszczota)

4. Poluzowanie śruby za pomocą młotka oraz małego przecinaka

5. Po kilku uderzeniach śruba wykręca się w palcach

6. Założenie nowej śruby (N 014 715 3) M8x45 5,60 PLN

Może na przyszłość się komuś przyda.
Pozdrawiam