Forum.VWGolf.pl

Witam, mój ostatni post nie miał odzewu (pierdzenie pedału hamulca) ale w międzyczasie zdołałem się dowiedzieć, że problematyczne pierdzenie po naciśnięciu pedału hamulca to wina nowego płynu hamulcowego ATE typ200
Czy ktoś z Was spotkał się z czymś podobnym? Płyn niszczy gumy na tłoczkach pompy? Sprawa dość kuriozalna. Poniżej filmik z pierdzenia
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=SGoaumT5QwM[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=9GGmhKY4Vvg[/youtube]

U mnie też jeździ ATE typ 200 i zero problemów. Przejrzyj cały układ który przenosi ruch pedała na pompę - może któraś oś ze starości zaczyna skrzypieć i wymaga nasmarowania a wymiana płynu to po prostu zbieg okoliczności

Nie nie, poruszyłem temat na forum passata (bo o to auto chodzi) i tam sporo osób ma z tym problem. Okazuje się, że na angielskich forach również ten problem występuje. U mnie piszczenie wyszło po ok. 4 miesiącach. Układ sprawdzany - piszczy (pierdzi) pompa.

Trochę już temat nie świeży, ale ja tez mam typ 200 w passacie b4. Zero wymienionych problemów. Jeżdżę już tak pól roku.

Jakby nie patrzeć to pompy się różnią. Nie ma co porównywać obu modeli. Temat powielany na angielskich i niemieckich forach jak również na polskim forum passata. Irytujące jest to pierdzenie. Ponoć na lato zanika. Muszę się w końcu za to wziąć i wymienić płyn.

Rok od wymiany - pedał hamulca dalej bez zastrzeżeń, piszczy za to pedał sprzęgła przy wyższych temperaturach, zwłaszcza jak się jedzie w korku. Będę chyba niedługo wymieniał na motula

Kiedys ktos tak mial to spsikalem w pedaly cx