Forum.VWGolf.pl

Witam.
proszę o podpowiedź co może być przyczyną słabych hamulców. Otóż jakiś czas temu zauważyłem że po drugim, trzecim naciśnięciu pedału hamulca robi się on wyższy i twardy oraz nie ma tej siły hamowania co trzeba(ciężko zblokować koła na suchym) oraz że po podpąpowaniu pedału i mocniejszym wciśnięciu-przytrzymaniu powoli opada tak jak być powinien. za pierwszym naciśnięciem hamuje jak ulał a już po kolejnym słabnie siła i twardnieje. wszystkie klocki i tarcze świeże. Jakiś czas temu wymieniany był zacisk tylnego prawego koła. Odpowietrzałem cały układ ale nie było powietrza wszystko ok pod tym wzlędem. Co może być przyczyną? samochód to golf iv 1.9 tdi 90 km 1999 rok.

Sprawdź vacupompe i podcisnienie do serwa.

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

no też to podejrzewam. ale raczej bez przeglądu ciśnienia poszczególnych elementów się nie obędzie

To ja tylko polecę, coby od razu płyn hamulcowy wymienić jeśli już się zaczynasz bawić.

Sprawdź jakie podciśnienie generuje pompa vacu ,zobacz czy niema luzu na kroccu jak jest to spróbuj uszczelnic poxylina.turbina dziala normalnie?

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

no właśnie jest luz na króccu pompy vacu. turbina moim zdaniem działa ok. ale czytałem że jak jest luz to telepie silnikiem przy gaszeniu no i u mnie tak właśnie jest, a co do płynu też myślałem o całkowitej wymianie ale wydaję mi się że przy okazji wymiany zacisku jak pisałem to mechanik wymienił płyn na nowy.

Uszczelnij krociec i powinno być po problemie.

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

U mnie ten sam problem z hamowaniem co u kol. koroniarz 1988,słabsze hamowanie i pedał powolutku wpada w podłogę a po podpompowaniu 3x pedałem hamulca prawie brak hamowania. Myślałem że to problem z samą pompą hamulcową że przepuszcza na sekcjach i nawet już kupiłem zestaw regeneracyjny uszczelek, ale najpierw sprawdzę porady kolegów ww. postach odnośnie sprawdzenia luzu na króćcu przy pompie vacum.

Generalnie kruciec można zakleic ale po tym zabiegu trzeba wezuwężyk wymienić na gumowy sprezysty żeby się znowu nie obluzował

No i jak Panowie? Porobili? Pomogło? Nie pomogło? Znaleźli coś innego??

Tez mam tak i slyszalem ze slabe hamowanie kolejne coraz slabsze i miekki pedal to uroki vaga na plycie mk4.

Nie to uroki starego auta, ale na szczęście stare auta można i da się naprawiać...
Dawno zapomniałem o temacie. Króciec od pompy vacum idący do serwa hamulcowego...
Wyczyściłem uszczelniłem zaklepałem i po temacie...
Auta już dawno nie mam, odkupił kumpel z pracy i jeździ zadowolony z hamulcami nic się nie dzieje
(czyli po raz eNty w tdi najważniejsze jest całe sterowanie podciśnieniem)

Mam juz go uszczelnionego zaklepanego oraz zalepionego poksylina nic nie pomoglo a przynajmniej nie odczulem zmian ale zerkne tam jeszcze raz bo zrobilem to juz dwa lata temu

A może po prostu pompa vacum nie domaga, i sama naprawa króćca nic nie dała.