Forum.VWGolf.pl

Zmieniłem swojej Jetta z 2007 roku opony na 16 cali letnie firmy nokian. Mam zimowe 15.

Otóż problem polega na tym iż przyjechałem do garażu a tam lewa tylna opona cała gorąca oraz naprężona do granic możliwości i jak by miała zaraz pęknąć.

Rok temu miałem taki sam problem. Wymieniłem tarcze i klocki tył i przez rok był spokój.

Nie chce mi się wierzyć że znowu będę musiał wymienić tarcze.

Może coś doradzicie?

Sprawdź zacisk hamulcowy w tym kole czy nie blokuje koła oraz czy ręczny "odbija" do końca.

Tarcze i klocki to już był skutek a nie przyczyna...jesli znowu została tarcza przegrzana, to pewnie śmietnik...a przyczyna jak wyżej.

Lecz mój mechanik sprawdził zacisk i ręczny i wszystko było okej. Możliwe że znowu będę musiał tarcze wymieniać

Ta sprawdził chyba u wróżbity Macieja. Tłoczek wyciągnąć i papierkiem wodnym go wyczyścić i tak samo cylinderek. wtedy będzie chodzic jak lalka. Można oczewiscie temu zapobiegać czyli raz lub nawet dwa razy do roku się zaciski ściąga i tłoczki wciska kilkukrotnie a pod gumkę osłaniająca wpsikuje odrdzewiacz tłusty typu breakaway. Tak będziesz robił z zaciskami to nigdy problemów z nimi mieć nie będziesz. No ale jak się jeździ 4-5 lat i nie dotyka hamulców to co się dziwić.

jeszcze jest opcja że od łożyska się grzeje...ale to Ci tarcz nie zniszczy, co najwyżej koło odpadnie

Wymieniłem cały zacisk hamulcowy z lewej strony.

Ciekawostką jest taka, iż mechanik nie odpowietrzyć hamulców. Okazało się, że teraz prawe tylne koło się grzeje. Taka sama sytuacja była z lewym kołem przed wymianą zacisku.

Odpowietrzyli mi uklad. Co się okazało? Że znowu jest tak jak przed wymianą zacisku czyli mianowicie grzeje się lewe koło.

Pomocy juź nie mogę z tą Jetta.

Kto ma pomysł??

Może to wina pompy ABS...

Pompa abs odpowiada chyba za blokowanie kół w czasie zimy a nie teraz gdy jest ciepło

Pompa ABS działa i zimą i latem. Wszystko zależy od przyczepności opony do podłoża. U ciebie ciągle "panuje" ciśnienie w obwodzie tylnego koła ...

A jak to wytłumaczysz że przed odpowietrzeniem grzało się prawe koło, a po odpowietrzaniu przeszło na lewo koło znowu? Dodatkowo podłączam komputer nie pokazuje komunikatu że coś jest nie tak z pompa abs. Zero błędów jest.

Ja bym stawiał na pompę hamulcową. Czy się zgadzacie z moim werdyktem

Skręć manometr w dany układ hamulcowy i zmierz jakie ciśnienie się utrzymuje.