Forum.VWGolf.pl

Witam, Pacjent 1.9TDi AGR, tarcze 280

Wymieniłem komplet, tarcze, klocki Zimerman. Wszytko dobrze oczyszczone, miejsce na których klocek pracuje delikatnie nasmarowane ATE Plastilube tak jak prowadnice, prowadnice wyczyszczone wszytko lekko pracuje. Osłona przeciwpyłowa zacisku OK , nigdzie nie widać pęknięć.

Klocek od wewnętrznej strony nie pracuje po całej powierzchni tarczy, po stronie zewnętrznej west wszytko ok. Gdzie szukać problemu?

Masz nowy klocek widzę założony. Nie jest przypadkiem fazowany po obwodzie ?

Klocki tarcze nowe.

na 90% nie, ale sprawdzę, jest fazowany na wejściu i wyjściu.

zdjęcie poglądowe

Ja bym zregenerował prowadnice zacisku zapewne mają już luzy . Nie strzelają ci zaciski gdy się toczysz i wpiskasz pedał ?

Prowadnice są ok, czyste żadnych wżerów czy korozji. Jedynie można te gymki w zacisku na prowadnice wymienić ale też sa ok. Nie ma.się za bardzo do czego przyczepić a problem jest. Nic nie strzela, luzów nigdzie nie ma

A na pewno klocek dochodzi do samego końca ? Może po prostu te 1-2mm od brzegu już nie ma klocka ? Wtedy taki ślad musi zostawać

ale jest prawie po centymetrze od dołu i od góry. Klocek na pewno ma pracować po całej tarczy.

Tutaj gościu porusza ten temat, tylko rzeczywiście jest to prawda?

Na pewno jak nawalisz smaru bez opamiętania, to faktem jest, że zacisk się cofa a wtedy będzie chciało dociskać klocek (który, to kwestia konstrukcji zacisku). Z przednimi jeszcze nie miałem okazji na tyle walczyć aby całość rozbierać do cna, natomiast z tylnymi walczę często (sporo aut w rodzinie) i zawsze smaruję, ale delikatnie, tylko po to aby nie rdzewiało i nie zacierało się, ale tak nierównomiernie zjedzonej tarczy jeszcze nigdy nie miałem. Owszem w golfie zostaje mi taki lekki pasek jak u Ciebie, ale to wina tego, że klocek jest fazowany po całości ( cały obwód), a nie tylko od strony od której naciera i schodzi z niego tarcza.

Prowadnice przesmarowałem bardzo delikatnie, w ciagi kilku dni, rozbiore I posprawdzam jeszcze.raz wszystko.