Forum.VWGolf.pl

Witam.

Mam problem z ubytkiem płynu, auto z LPG więc podejrzewałem że przez to. Ale ostatnio płyn wręcz znika ze zbiorniczka. Dzisiejsza sytuacja. Tydzień temu dolalem płynu, przejechałem jakieś 60km, później auto stało w garażu przez 6 dni i dzisiaj po 30 km nagle zaparowalo mi cale auto i świeciła od płynu. Wcześniej mi auto trochę już parowalo i zostawał taki tłusty osad na szybach ale nigdy płynu nie bywało w takim tempie. Szukałem wycieku we wnętrzu ale sucho.

1. Czy możliwe że płyn z nagrzewnicy ucieka gdzieś na zewnatrz?
2. Czy te dane definitywnie oznaczają ze nagrzewnica do wymiany?
3. Czy przy wymianie nagrzewnicy trzeba rozszczelinic klime?
4. Czy możecie mi polecić jakąś nagrzewnice abym nie kupi jakiegoś szajsu?

Z góry dzięki za odpowiedzi

sprawdź sobie wszystko od postaw wyjmij wykładzinie sprawdź czy gdzieś w środku nie masz zacieków lub wilgoci żebyś sobie nie narobił niepotrzebnej roboty

No właśnie nie rozbierać całej dechy aby dowiedzieć się ze to nie nagrzewnica.

zdejm przewody z nagrzewnicy,jeden otwór zaślep korkiem ,do drugiego wężyk z manometrem i pompką ,ja pompuje jeden 1bar i czekam jak schodzi wtedy mam pewność i rwę wszystko,a tak to można się narobić a rezultatu nie będzie widać...

Panowie, szukałem objawów wycieku i we wnętrzu nic nie znalazłem, znalazłem za to pęknięcie na jednym z węży idących do nagrzewnicy w komorze silnika. Gdzie mogę taki wąż zakupic? Probowalem jakiś numer ale nie bardzo się udało.

Dokładnie chodzi mi o przewód z lewej. Dzwonilem po roznych sklepach ale bez numeru nie potrafia mi pomoc.

Są dwa rodzaje przewodów do nr. silnika i po numerze.
Przewód z wymiennika ciepła do kołnierza
1J0 122 157AJ lub
1J0 122 157Q

przewód z wymiennika ciepła do rurki wodnej;
1J0 121 073A lub
1J0 122 073A