Forum.VWGolf.pl

Witam,
mam golfa 4 bez klimy i mam ochotę dołożyć do niego klimatyzacje.
Możliwości techniczne z mojej strony są, ale czy ktoś z was to robił i czy ma jakieś spostrzeżenia na co zwrócić uwagę ?

Raczej jedynie tyle, że najlepiej brać całość z auta, które można jeszcze uruchomić tak aby sprawdzić czy wszystko działa. To może być jednak trudne i uciążliwe ale masz wtedy możliwość zdemontowania wszystkiego tak jak chcesz, bo jak widzę czasami wystawiane "sprawne" układy umyte myjką ciśnieniową to mam ochotę pochlastać sprzedającego.

Na start zakładaj, że masz do wymiany skraplacz i osuszacz (nigdy używany!).
Do tego, jeśli już kupisz rozebrany układ to polecam zrobić płukankę kompresora olejem we własnym zakresie.

Do tego komplet o-ringów z ASO (są względnie tanie więc nie warto składać na starych) i dużo cierpliwości do skręcanych aluminiowych przewodów, bo lubią się upier***ć w najmniej spodziewanym momencie.

To tak na wstępie

michalinio pisze:Możliwości techniczne z mojej strony są, ale czy ktoś z was to robił i czy ma jakieś spostrzeżenia na co zwrócić uwagę ?

robił. Najpierw znajdź dawcę i ... zastanów się czy nie lepiej montować climatronic

Ja w maju tego roku dokładałem klimatyzację Climatronic do wersji z samym nawiewem sterowanym manualnie. Roboty sporo, ale nie aż tak dużo żeby nie było warte. Na co zwrócić uwagę:
- skrzynka elektryczna na akumulatorze - ja musiałem dołożyć jedno gniazdo bezpiecznika płytkowego, bo nie było,
- sterownik wentylatorów klimatyzacji na podłużnicy - musiałem dołożyć,
- wszystkie kable elektryczne do klimatyzacji w odpowiednich kolorach ściągałem z Niemiec (żeby potem łatwiej było dojść, jak coś nie będzie działać) - wiązkę robiłem od podstaw sam,
- w/w kable puściłem z wiązkami istniejącymi w samochodzie po usunięciu starej izolacji - po dołożeniu przewodów zaizolowałem ponownie,
- drugi wentylator klimatyzacji dołożony razem z ramką (kupiłem nowego Nisssensa)
- chłodnica klimatyzacji Nissens nowa
- pas przedni został ten sam, podobnie jak wspornik alternatora (miałem już do wersji z klimatyzacją - silnik ATD)
- montaż zacznij od przygotowania sobie elektryki, bo przy tym najdłużej schodzi,
- przewody klimy, zawór rozprężny, kompresor, obudowę nagrzewnicy kupiłem na Allegro,
- masę drobiazgów brałem nowe z serwisu (uchwyty, wkręty, o-ringi itp.)
- przed montażem modułu nagrzewnicy z parownikiem rozkręciłem go na części - okazało się, że gąbka na przegrodach kierujących obiegiem powietrza wewnątrz była już struchlała i musiałem dać nową,
- całą elektrykę robiłem zgodnie ze schematem elektrycznym z konkretnego modelu i rocznika,
- dziury w ścianie grodziowej wycinane dremelem i obrabiane ręcznie pilnikami,
- za szablon do wycięcia może posłużyć blacha wzmacniająca dziurę, którą podkłada się przed skręceniem nakrętkami,
- w wygłuszeniu ściany grodziowej od wewnątrz i od zewnątrz producent samochodu zadbał o odpowiednie nacięcia na odprowadzenie skroplin i zawór rozprężny,
- w mojej wersji miałem już pociągnięte przewody od skrzynki elektryczneh na podszybiu do sterownika silnika - od samej skrzynki do kabiny musiałem dołożyć,
- przewody do czujnika ciśnienia klimatyzacji musiałem również dołożyć,

Kilka fotek z montażu (w tym zdjęcie komory silnika po montażu) pod adresem http://www.autowcentrum.pl/blog/post/kl ... nik,34040/" onclick="window.open(this.href);return false;

MichalSWD80 nie musiałeś wymieniać tablicy wskaźników? pytam bo jakiś czas temu wymieniałem koledze szafę na wymontowaną z auta z manualna klimą i climatronic nie chciał działać

dewastor, prędzej wymieniony licznik miał uszkodzone wyjście sygnału obrotów niż przyczyną była zmiana licznika na licznik z klimą. Montowałem już trochę climatroników do aut co nigdy nie miały nawet klimy i z żadnym nie było problemów

Co innego Touran czy Golf 5, 6 bo tam potrzebne jest zakodowanie w sterowniku silnika, sterowniku elektryki itp

Cześć,
zainteresowałem się dołożeniem klimy (raczej tylko manual, bo jakby coś to będzie działać też nawiew bez płynu i nawet jakby coś nie udało się, to będę mógł jeździć z nawiewem) do mojej Bory 2003 BCB 1.6 16V

Chciałbym kupić Golfa najlepiej też BCB, ale niestety nie ma takich za odpowiednie pieniądze, więc pomyślałem o innej benzynie, np: 1.4 SR, 1.4 16V, 1.6 lub 1.6 16V lub inna benzyna w 4 cylindrach i dokupić tylko rurki klimy. Myślę o silnikach ATN, AUS, AZD, BCB.

O co dokładnie chodzi z tym 1Y i 1Z z pierwszej strony tematu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=76903 ?
Czy muszę wymienić sterownik silnika w moim przypadku?
Czy podejdzie chłodnica i pas przedni od innej pojemności?
Czy były różne kompresory, czy tylko jeden lub czy były zamiennie stosowane?

Jak podłączyć klimę?
Wiem, że trzeba zdjąć deskę wymienić to czarne duże coś z mojego na to z klimą (1J1820003Q), wyciąć otwór do rurek klimy, jakoś podłączyć to czarne coś (właśnie, gdzie i jak)?
Wymienić pas przedni, zamontować chłodnice i sterownik wentylatorów (czy może być od innego silnika - nie BCB, a też 1.6 16V)?
Zamontować rurki i kompresor (trzeba podobno rozbierać rozrząd - miałem wymieniany jesienią, czy można go spokojnie zostawić zmieniając tylko pasek na nowy - pasek pewnie będzie inny (to zrobiłby mi już mechanik). To prawda,że trzeba przenosić pompę wspomagania przy montażu klimy?

Jak, skąd, dokąd zrobić wiązkę dla klimy?

michaf1994 pisze:Cześć,
zainteresowałem się dołożeniem klimy (raczej tylko manual, bo jakby coś to będzie działać też nawiew bez płynu i nawet jakby coś nie udało się, to będę mógł jeździć z nawiewem) do mojej Bory 2003 BCB 1.6 16V

Chciałbym kupić Golfa najlepiej też BCB, ale niestety nie ma takich za odpowiednie pieniądze, więc pomyślałem o innej benzynie, np: 1.4 SR, 1.4 16V, 1.6 lub 1.6 16V lub inna benzyna w 4 cylindrach i dokupić tylko rurki klimy. Myślę o silnikach ATN, AUS, AZD, BCB.

O co dokładnie chodzi z tym 1Y i 1Z z pierwszej strony tematu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=76903 ?
Czy muszę wymienić sterownik silnika w moim przypadku?
Czy podejdzie chłodnica i pas przedni od innej pojemności?
Czy były różne kompresory, czy tylko jeden lub czy były zamiennie stosowane?

Jak podłączyć klimę?
Wiem, że trzeba zdjąć deskę wymienić to czarne duże coś z mojego na to z klimą (1J1820003Q), wyciąć otwór do rurek klimy, jakoś podłączyć to czarne coś (właśnie, gdzie i jak)?
Wymienić pas przedni, zamontować chłodnice i sterownik wentylatorów (czy może być od innego silnika - nie BCB, a też 1.6 16V)?
Zamontować rurki i kompresor (trzeba podobno rozbierać rozrząd - miałem wymieniany jesienią, czy można go spokojnie zostawić zmieniając tylko pasek na nowy - pasek pewnie będzie inny (to zrobiłby mi już mechanik). To prawda,że trzeba przenosić pompę wspomagania przy montażu klimy?

Jak, skąd, dokąd zrobić wiązkę dla klimy?

jesli chcesz kupic wiazke do climatronica to mozesz pisac bo mam obecnie golfa do rozbiorki i moge wyciagnac cala wiazke i wszystkie czesci.