Forum.VWGolf.pl

Witam kolegów, mam problem z ogrzewaniem w mk3 1.8 90km cabrio
auto normalnie grzeje się do temp. roboczej
termostat poprawnie puszcza na duży obieg,więc postawioem na pompe, nic to nie pomogło,
kolejne wymieniłem nagrzewnice gdyż wąż wejścia był ciepły a wyjścia letni
wymieniłem nagrzewnice ale dalej to samo, gdzies wyczytałem żeby zakleić taśmą klapkę która reguluje ciepłe/zimne jak oryginalna pianka juz jest skruszona,więc tak zrobiłem ale dalej to samo
zdjełem ponownie tunel ten co jest razem z wentylatorem i nagrzewnica zimna a wąż wejścia płynu w miare ciepły, ale zimniejszy niz węże przy chłodnicy
co może byc przyczyną bo ja juz nie mam pojęcia ?
pompa powinna się kręcić w lewo czy w prawo? bo może pasek źle założony i kręci się w złą stronę

z paskiem możesz spróbować może być źle założone i tak samo węże od nagrzewnicy

węże już zamienialem ale nic to nie dało
muszę popatrzeć czy pasek jest prawidłowo założony
jak moge sprawdzić czy pompa jest dobra ? jest zalożona nowa no ale wiadomo jak to teraz jest z tymi częściami
przy uszkodzonej uszczelce pod głowica mógłby być taki objaw ?

objaw uszczelki to chwilowe zaniki grzania i twarde węże od płynu

Uszczelke wykluczyłem, węże miękkie i sprawdziłem płynem do testu spalin w płynie
Nagrzewnica nowa, pompa nowa, termostat się otwiera ale nie wiem czy do końca bo węże za termostatem chłodniejsze, czy termostat gdyby był uszkodzony mogło by nie być ogrzewania?
Co jeszcze może być przyczyną bo już nie mam pojęcia?

Termostat jeśli jest uszkodzony otwiera za szybko i ciepło idzie na duży obieg czyli na chłodnice ale wtedy wskazówka pokazuje mniej niż 90stopni na budziku w czasie jazdy

Zobacz na inter car pasek do swojego i tam masz opis jak powinien być ułożony

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

wielkie podziękowania dla muszkatobiasz który zadzwonił do mnie i pomógł rozwiązać problem
okazało się że poprzednik który wymieniał pompe założył źle pasek czyli gładką stroną do koła a powinno być rowkami do koła
ogrzewanie od razu wróciło