Parametrami jakie wypisują przy radiu się nie sugeruj.
Zwłaszcza jeżeli chodzi po podawane moce 4x50W, 4x52W, bo są to moce maksymalne, i mają się nijak do rzeczywistej mocy, która w radiu jest w okolicach 4x18-22W RMS
Czasem masz podane 2x26W RMS, ale przy 14,4V, a tyle w aucie nie masz i nie będziesz mieć. Odpal silnik, włącz światła i dmuchawę np. na 2 bieg i zmierz ile wtedy masz na akumulatorze
Podrzuciłeś praktycznie najtańsze modele i każdy z nich zagra bardzo podobnie jeżeli chodzi o jakość dźwięku.
Przy wyborze kieruj się lepiej wyglądem radia i bajerami jakie mają, niż parametrami i jakością dźwięku.
Wybierz takie, które ma np. USB, czy Bluetooth, bardziej rozbudowany equalizer itp.
Natomiast jeżeli chcesz w przyszłości rozbudować system grający, to musisz mieć radio z wyjściami RCA ( chinch ) i to dwie pary ( 4 wyjścia chinch ).
Wtedy możesz podłączyć dwa wzmacniacze, lub wzmacniacz 4-kanałowy. Jak będziesz miał tylko jedną parę RCA, to podłączysz tylko wzmacniacz pod subwoofer i nic więcej, żadnego wzmacniacza na głośniki w drzwiach itp.
Lepiej rozejrzyj się za używanymi radiami, niż za nowymi z najniższej półki ( chociaż to i tak lepiej niż Peiying, Dalco itp. ).
Ja swojego czasu kupiłem bodajże za 170-180zł radyjko, które chodziło po 400zł na allegro. Miało laser na wykończeniu i padł po miesiącu. Koszt nowego lasera, to 27zł + jakieś 15-20min wymiany.
Kod: Zaznacz cały
http://www.gdynia.mm.pl/~nazar/PolskiCarAudioFAQ01beta.pdf
Byłem z niego zadowolony, ale idąc dalej z Car Audio zmieniłem na JVC KD-SH1000, a tamto sprzedałem z bólem serca za 180zł
Na wiosnę chcę jeszcze bardziej wykorzystać to radio, a konkretniej aktywną zwrotnicę w nim i pójść w bi-amp ( w FAQ Nazara masz terminologie ).