Forum.VWGolf.pl

Witam. chcialbym wygluszyc mojego mk3. Poradzcie jakich mat mozna uzyc zeby nadawaly sie zarowno do oklejenia drzwi podlogi jak i wygluszenia silnika(odpornosc na temperature) szukam na allegro ale jest tego troche i nie mam pojecia co wybrac. dzieki pozdrawiam

według mnie maty APP są bodajże cztery rodzaje mat biutmicznych jeżeli chodzi o wytłumianie wnętrza, plus specjalne do wytłumienia grodzi; znajomy wytłumił nubirę od podłogi po sufit (car audio) i jest świetny efekt, no mankamentem jest to że troche to waży; z mat do wytłumiania wnetrza użyj najbardziej miękkich gdyż są łatwe w obróbce i w naszym klimacie zimą niepopękają.

APP produkty
dział blacharka

Jeżeli chodzi o APP to po wygluszeniu całego auta przybędzie ci dobre 40-50kg, Droższą alternatywą są produkty Dynamata, tylko tu już trzeba liczyć około 3tyś zł aby wygłumić dobrze auto.

Zapytaj w sklepie motoryzacyjnym o maty bitumiczne. Ja takini bede wygluszal drzwi przednie. Pozdrawiam!!!

jest różnica w "wyciszania " a "wytłumianiu" .....maty bitumiczne wytłumiają, (kasują rezonansy blach i plastików)
natomiast wyciszają różnego rodzaju miśki i pluszaki....
owszem jak wszytko dokładnie okleisz matą to uzyskasz również efekt wyciszenia ale kosztem bardzo wagi bo maty sporo waża natoamist miśki mniej.......

Zauważcie że maty nakleja sie tylko arkusz na małym fragmencie danego elementu, (np kawałek podłogi albo kawałek na blache drzwi)
Nie jest tak ze ca sałe drzwi matą wyklejone, tylko mały arkusz, no i nikt nie dlatego nie powie ze ta mata wycisza dżwiek poruszający sie w poeitrzu.....tak nie jest......ona zbiera drgania poruszające sie po nadwoziu i zamienia je na cieło (prawie niezauważalnie)
chodzi tylko o pokonanie rezonansu bo przeciez hałas ma mnóstwo miesc którymi wpada do środka gdzie mata nie jest naklejona, chociażby obok maty......

naklejanie np mat na cała powierzchni podłogi mija sie z celem bo rezonans wytłumimy już dwiema albo trzema małymi arkuszami.....a wyciszasz potem miskiem np
pozdrawiam

przybliż kwestie tego "miska" jakiego materiału użyc? odbieram auto od lakiernika w sobote i chce wyciszyc auto

szczerze mówiac nie wiem jak to sie fachowo nazywa....chodzi mi o takie miśki jak np sa naklejone miedzy użebrowanie na dachu,....takie nawet troche się sypiące z jakis włokien.....albo takie jak jest przyczepione do maski nad silnikiem.....

[ Dodano: Sro Maj 03, 2006 13:43 ]

ku_bi pisze:odbieram auto od lakiernika w sobote i chce wyciszyc auto

kurde czy wszycy na majóVWke nowy lakier kładą? hehe

A ja wygłuszyłem całe auto oprócz drzwi przednich FILCEM dlaczego a dlatego ze mam go za free wiec po co przeopłacac skoro podobny efekt mam za darmo

A ja wyciszałem karimatą i efekt był, chociaż mało zadawalający. Wyciszałem w celu wygłuszenia buczenia tylnego tłumika ULTER. To było w 1.3 NZ, teraz mam silnik 1.8 RP z tym samym układem wydechowym (bez katalizatora) i samochód wewnątrz jest dużo głośniejszy, dłuższa trasa, to koszmar. Teraz moje pytanie: Czym lepiej wygłuszyć bas z tłumika, nie wymieniając go oczywiście?

czyli ze w tym nowym 1,8 masz cały wydech od 1,3? poza kolektorem oczywiscie bo na pewno bys tego juz nie spasował.....
Jak to wydech od 1,3 w 1,8 to moze tutaj upatruj przyczyny ziwkszenia hałasu (basu)

Zapomniałem napisać, że ten układ to był już przygotowany pod 1.8, tzn śródkowy tłumik był od 1.8, i średnica rur taka jak w 1.8. Tłumik końcowy to półprzelotowy, sportowy ULTER, uniwersalny. Ja wiem, że to tłumik słyszę tylko co zrobić z tym hałasem?

Guteq pisze:A ja wygłuszyłem całe auto oprócz drzwi przednich FILCEM dlaczego a dlatego ze mam go za free wiec po co przeopłacac skoro podobny efekt mam za darmo

załatw mi taki filc
napisz mi za ile na pw

panmino pisze:A ja wyciszałem karimatą i efekt był, chociaż mało zadawalający. Wyciszałem w celu wygłuszenia buczenia tylnego tłumika ULTER. To było w 1.3 NZ, teraz mam silnik 1.8 RP z tym samym układem wydechowym (bez katalizatora) i samochód wewnątrz jest dużo głośniejszy, dłuższa trasa, to koszmar. Teraz moje pytanie: Czym lepiej wygłuszyć bas z tłumika, nie wymieniając go oczywiście?

Każdy materiał tłumiący ma inne własności i tak maty bitumiczne dobrze tłumia niskie częstotliowści wynika to z ich dużej masy natomiast karimata słabo tłumi nieskie czestotliwości lepiej tłumi średnie i wysokie podobnie jak miśki, filce, gąbki i inne lekkie materiały.
Materiały tłumiace należy dobierać w zależności od żródła hałasu np do wyciszenia tłumika najlepiej użyc mat bitumicznych nad nim nawet kilka warstw stopniowo zmniejszając ich ilość w miarę oddalnia się od źródła.
Druga istotna sprawa to kwestia ilości i miejsc oklejania tak jak wyżej wspomniał kolega nie ma sensu oklejania całej podłogi wystarczy okleic największe płaskie blachy tak jak czyni to fabryka bo płaska blacha drży na środku a przy krawędziach drgania są mniejsze i największy efekt daje oklejenie środka przy dalszym oklejaniu koszty rosną a przyrost tłumienia jest niewielki.
Trzecia istotna sprawa (jeżeli nie najistotniejsza) to kwestia szczelności brak jej może zniweczyć cały efekt tłumienia nieraz spotykałem kiklogramy mat na ścianie grodziowej podniesione dywany od filców i brakujące lub uszkodone (sparciałe) zaślepki w ścianie grodzowej że widać było w aucie neony z kanału

panmino, nie ma bata na basowe tłumiki, naklej mate nad tłumik tak jak kolega wyżej napisał, od strony bagażika oczywiscie, na to ewentualnie misiek i wiecej chyba nie mozesz zrobic......no zostaje jeszcze kupienie seryjnego tłumika i jak chcesz przespawanie koncowek z ultera na niego , zeby wygląd zachował i ścichł