1.8 RP. Odpala ale nie trzyma obrotów i gaśnie

[bartix]

Moim zdaniem to winę może mieć czujnik temperatury, który może podawać złe właściwości i auto ciągle chodzi na ssaniu, żeby nie zgasło bo czujnik podaje ciągle niską temp. silnika.
A ty masz elektroniczne ssanie???
Ale mogę się mylić może niech się wypowiedzą Ci co się znają

[pawel007]

wymienie czujnik i termostat i zobaczymy ale to po swietach a ssanie jest auaomatyczne

[bartix]

To najlepiej od razu czujnik temperatury i od ssania wymień... Pewniejsze będzie

[ORIENT CRYSTAL RED]

Witam wszystkich userów Problem z moim Golfem 2 (1988r) 1.8 benz.+LPG [62,00KW] polega na tym, że: po przestanej nocce na podwórku, auto próbuję odpalić na benzynie i muszę trzymać nogę na pedale gazu, bo w przeciwnym wypadku auto schodzi samoczynnie z obrotów i gaśnie; w momencie takiego odpalania słychać charakterystyczną serię wahań w spalaniu mieszanki . Jeśli już silnik dostanie trochę temperatury, chodzi normalnie (zarówno na LPG jak i na benzynie) ostatnio sprawdzałem elektrozawory od benzyny i LPG (i przy okazji była regulowana instalacja LPG pod kątem wolnych obrotów i jest ok.) Pomimo tego auto nadal nie chodzi na benzynie tak jak powinno. Dzisiaj jeszcze zerknę na palec rozdzielacza i
na kopułkę w poszukiwaniu jakichś przebić, ale nie wydaje mi się, żeby to było bezpośrednią przyczyną usterki. PROSZĘ O POMOC !!!

[red87]

ORIENT CRYSTAL RED, kolego jak dobrze wiem to chyba masz czujnik do wymiany na kruccu chyba kolor czerwony odpowiedni za wlaczenie grzalki w kolektorze dolotowym. Tak mial moj brat 1.8 rp zapalal ale zaraz gasl i on mial ten czujnik wymieniony okazalo sie ze grzalka popsuta...

[pmagfikk]

Witam.Mam Golfa II 1.6 51kW i 2 dni temu gdy chciałem odpalic auto to po paru sekundach mi zgasł i juz niechciał zapalic.Na nastepny dzien spróbowałem znów i było to samo,zapalił na pare sekund i zgasł i niechciał znów zapalic.Dziś spróbowałem przy odpaleniu wciskać gaz i o dziwo załapał i juz potem ciagle zapalał.Wiecie jaki był tego powod i czy może sie to powtórzyc?

[pawel007]

miałem kłopot z niska temp silnika podczas jazdy bo silnik słabo się narzewał a jak sie nagrzal to nie trzymał temp wiec spadała właczajac ssanie automat. wymieniłem plyn chlodniczy i termostat i wszystkie ww usterki znikły hura !!! okazało sie że w termostacie nie bylo gumy - grubszej uszczelki . , która była w nowym mysle ze to był powod amkonkretnie to ta uszczelka jest-ma byc w srotku a jeszcze jest druga uszczelka durza teraz tylko musze sprawdzic dlaczego pali ale nietrzyma obrotów i gasnie zima musze trzymac 2-4 min gaz aby ssanie autom. załapało no i durzo pali

[pawel007]

przy odpalaniu zawsze naciskam lekko gaz i mam wcisniete sprzegło mi to pomaga odpalac tylko te ssanie słabo łapie

[bartix]

pawel007, a wymieniłeś ten czujnik od ssania???

[ORIENT CRYSTAL RED]

wszystko pięknie i ładnie...kłopoty się mnożą jeden za drugim; wczoraj przepalaliśmy na warsztacie mojego MK2 na benzynie, po odpaleniu wyrzucał z wydechu czarne spaliny i nierówno pracował (nadal ). Okazuje się, że pracuje na trzy gary a nie na cztery (co gorsza na gazie jest tak samo). Jutro rano będziemy musieli sprawdzić , czy uszczelki przy gaźniku nie są walnięte i czy nie łapie lewego powietrza. Oprócz tego świece( bo okazuje się, że każda jest z innej parafii !!! ). Najgorszy moment wczorajszego wieczoru, to moment, gdzie po prawie 5 minutach pracy silnika na benzynie, silnik w czasie około 10 sekund zszedł z około 2.400 RPM do zera po czym nie szło go odpalić. Wymieniliśmy 2 świece i ożył na nowo, ale...na wspomnianych trzech garach i nadal kłęby czarnych spalin ( na domiar złego muszę dokupić olej, bo kontrolka mrugała wczoraj na mnie złowieszczo już 2 razy, a jest to wnerwiające). W najgorszym układzie czeka mnie demontaż tego silnika i montaż innej jednostki (ale to już zupełna ostateczność, bo ten ma kompresję niczego sobie, tylko trzeba będzie znaleźć powód spalania oleju). CZY KTOŚ MIAŁ TAK SAMO i JAKI BYŁ POWÓD w/w. USTERKI ? ( jakieś dalsze sugestie co do możliwości usunięcia tego kłopotu, proszę...).

[ORIENT CRYSTAL RED]

Tak więc dzisiaj był dzień sądu dla spracowanego oryginalnego Pierburga 2E w moim MK2 Od samego rana, w spartańskich warunkach, wyczyściliśmy świece z osadu, posprawdzaliśmy przewody wysokiego napięcia i odpaliliśmy Golfinkę na benzynie (oczywiście nadal kłęby czarnego dymu). Postanowiliśmy wymienić olej, który był mocno rozrzedzony, filtr oleju też poszedł w kosz po czym ponowna próba odpalenia na benzynie zakończona czarnymi chmurami tak jak poprzednio. Idąc za ciosem rozebraliśmy gaźnik (na podwórku, bo na kanale w garażu stał Pasek z rozebraną skrzynią do wymiany tarczy ) i po jego wyczyszczeniu i sprawdzeniu, pod kątem tego, czy pływak nie jest dziurawy, zaczęliśmy go składać do kupy i wówczas na wskutek niskiej temperatury i wiekowego plastiku pływaka, pękło ramię tegoż, co zmusiło nas do wymiany całego gaźnika, a dzieki Bogu na podwórku stał Garbus z takim samym gaźnikiem jak u mnie, tyle, że "prawie nowy". Po podłączeniu okablowania, wężyków i poskręcaniu wszystkiego do kupy, ponownie odpaliliśmy Golfika i ..... niespodzianka !!! Golf nareszcie zaczął poprawnie pracować na benzynie i gazie Tak wiec po długich i cięzkich wszystko jest O.K. Teraz jeszcze drobne poprawki podłogi i elektryki, ale to już inna bajka. Póki co pragnę podziekować wszystkim forumowiczom główkującym nad bolączką mojej machiny Jeszcze raz dziekuję i na tym kończę moje wywody w tym topic'u .

[pawel007]

czy ktoś wie co jest przyczyna utrzymywania sie wysokich obrotów ok 2000 gdy silnik jest nagrzany i ssanie powinno sie wylaczyc jak zawsze dzis sie nie wyłaczyło dlaczego? regulowałem obroty pomoglo tylko na chwile czyzby czujnik ssania poszedł??????

[ziemniak216]

witam wszystkich
mam VW golfa 2 z silnikiem 1,6 B-G
mam problem ze swoim VW a mianowicie na benzynie ciężko pali a jak odpali to trzeba go trzymać na obrotach żeby nie zgasł
podczas jazdy gdy przełączę z gazu na benzynę jest wszystko ok, ale jak dojadę do skrzyżowania to straci obroty po wciśnięciu sprzęgła i gaśnie
bardzo proszę o rade co trzeba zrobić
z góry dziękuje:)

[krxychu]

dojadę do skrzyżowania to straci obroty po wciśnięciu sprzęgła i gaśnie

W takich sytuacjach najczesciej winowajcą jest silniczek krokowy który nie trzyma wolnych obrotów