Pali sprzęgło po wymianie !!!!!!!!!!!!!!!

Dasko · Post autor: **Dasko** » śr mar 16, 2011 18:02

Witam, jak w temacie po wymianie tarczy sprzęgło , jakby zaczyna znowu się palić, samochód nie ma mocy , przejedzie ze 100m i kompletnie staje , pedał od sprzęgła działa normalnie.

WOLF899 · Post autor: **WOLF899** » śr mar 16, 2011 19:55

Sama tarcze wymieniłeś ?

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » śr mar 16, 2011 21:49

jakie auto, jaki silnik, jaka skrzynia?? Sprzęgło na linkę?? Wymieniałeś komplet czy samą tarczę??

Dasko · Post autor: **Dasko** » śr mar 16, 2011 22:13

Golf II, 1.6 LPG/benzyna ,skrzynia 5-biegowa , linka bez regulacji od sprzęgła, tak samą tarcze, tylko tarcza za 1-wszym razem kompletnie zjechana. i teraz znowu jakby zaczynało ją palić. czytałem ,że na docisku ma się niby wytrzeć.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » śr mar 16, 2011 22:24

na moje oko to coś docisk nie odbija, miałem tak kiedyś u kumpla w Corsie

adamwwy · Post autor: **adamwwy** » czw mar 17, 2011 03:40

Staje tzn. masz włączony bieg, silnik wchodzi na obroty a nie chce jechać?? Sprzęgło jak się pali to ma bardzo charakterystyczny zapach. Linka na pewno dobrze zamontowana?? I jeszcze jedna sprawa: tarcza zamontowana właściwie tzn. odpowiednią stroną do skrzyni?

Dasko · Post autor: **Dasko** » czw mar 17, 2011 12:15

Linka była ustawiana kilka razy ,i pedał sprzęgła normalnie działa (odbija normalnie) , tarcza włożona dobrą stroną , idealnie na frezach pasowała i dociskała, bieg się wbija przejedzie ze 100m i zaczyna się ślizgać sprzęgło i brakuje mu mocy , nawet pod małą górkę ,żeby podjechał.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » czw mar 17, 2011 12:49

moim zdaniem docisk padł, tak czy siak czeka Cie jeszcze raz zrzucanie skrzyni

Dasko · Post autor: **Dasko** » czw mar 17, 2011 13:04

A, linka może być wyciągnięta ???, ze tak się dzieje, w sumie docisk stary wymieniłem bo były ślady wgłębień , ale wsadziłem z zapasowego silnika , ale możliwe że tez walnięty jest , tylko na oko było widać, że niby gładki, bez żadnych wgłębień. Ale jak to oko.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » czw mar 17, 2011 13:37

nie chodzi o wgłębienia a o to, że nie odbija do końca i nie dociska odpowiednio tarczy (zakładam tutaj, ze wszystko dobrze jest poskładane)

T.O.B.I. · Post autor: **T.O.B.I.** » czw mar 17, 2011 14:53

czy linka od sprzęgła ma lekki luz? na jakiej wysokości bierze sprzęgło?

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » czw mar 17, 2011 17:03

Jakby docisk padl to bys biegu nie wlanczyl i by sie sprzeglo nie slizgalo Zle tarcza wlozona chociarz to juz przy skladaniu bylby problem z skrenceniem kola zamachowego ale roznie bywa Sprawdz linke sprzegla i sprawdz czy ciengno w skrzyni biegow do konca odbija

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » czw mar 17, 2011 18:00

jeryk10 pisze:Jakby docisk padl to bys biegu nie wlanczyl i by sie sprzeglo nie slizgalo

są różne objawy uszkodzonego docisku, u mnie np nie dało się za chiny wcisnąć sprzęgła - przyczyną był docisk
u kumpla (co prawda w corsie ale zasada ta sama) sprzęgło było non stop wciśnięte bo docisk nie odbijał, dlatego nadal upierałbym się przy wersji, że to docisk (zakładając oczywiście ze montaż wszystkiego jest ok)

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » czw mar 17, 2011 22:48

rysiektrSwiente slowa zgadzam sie w kazdym calu ze przyczyn jest wiele W mk2 inaczej jest skonstrulowany docisk niz w Corsie Cos zle ma poskladane skrzynia ponownie jest do wyciagniencia to jest jedyna diagnoza

Kto jest online