Gaźnik Pierburg 2e

serafin74 · Post autor: **serafin74** » śr sty 11, 2012 21:57

Witam wszystkich posiadaczy Golf II.Mam takie pytanko.Posiadam w aucie gaźnik Pierburg 2E benzyna 1.6 RF i mam z nim problemy,a dostałem gaźnik Pierburg 2EE i jest całkiem inny,bo chyba sterowany komputerem.Moje pytanie jest takie.Czy można w jakiś sposób założyć gażnik 2EE zamiast 2E i jeśli tak to co bym musiał przerobić.Jeśli to możliwe to bardzo proszę o jakieś schematy i porady i co by było mi potrzebne.Nie jestem doświadczony jeszcze a zależy mi bardzo na moim aucie i nie chciałbym go złomować bo do auta mam serce.Problemy z gaźnikiem mam już od bardzo dłuższego czasu i już naprawdę nie wiem co go boli i pomagało mi dużo osób z tego forum i jak narazie nikt nie znalazł przyczyny co go boli.Wiem że można kupić nowy gaźnik lub używany ale nie chciałbym wtapiać w to dużo kasy,bo może to jakaś błachostka,ale jak do tej pory nikt nie zna przyczyny.Bardzo proszę o jakieś rady. Z góry bardzo dziękuję

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » czw sty 12, 2012 10:22

jeżeli Twoje auto ma jeszcze serce to załóż mu jednopukt z 1,8 RP i na pewno na tym lepiej wyjdziesz gaźniki odłóż do wiadra i zawieź na złom

egus123 · Post autor: **egus123** » czw sty 12, 2012 11:48

witam mam problem z golfem mk2 podjechałem pod dom i na drugi dzien rano nie odpalił, jest to 1.6 90 rok prosze o pomoc

MisiekD · Post autor: **MisiekD** » pt sty 13, 2012 02:41

[quote="jeryk10"] załóż mu jednopukt z 1,8 RP [/quote

Kolego powiedz czy ten sikniczek nadaje się na swap do MK2 z 1.6PN czy trzeba przerabiać instalacle i zmienić pompe paliwową na bardziej wydajną??????????

serafin74 · Post autor: **serafin74** » sob sty 14, 2012 13:13

jeryk10 pisze:jeżeli Twoje auto ma jeszcze serce to załóż mu jednopukt z 1,8 RP i na pewno na tym lepiej wyjdziesz gaźniki odłóż do wiadra i zawieź na złom

No moje auto ma jeszcze serce a jak nie ono to ja mam do niego serce:)Czy jesli bym sie zdecydował na założenie tak jak pisałeś jednopunktu z 1.8 RP to duzo bym musiał rzeczy przerabiać czy poprostu pasuje jednopunkt bez przerobek.Nie bardzo sie na tym znam wiec moze jakis opis przeróbek.Pozdrawiam

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » sob sty 14, 2012 15:39

Z tego co pamiętam to potrzebujesz: wtrysk, podstawa wtrysku, kolektor chyba zostaje, komputer z wiązką, pompa paliwa w zbiornik i 2 zaraz za zbiornikiem, przewody paliwowe mogą zostać chyba bo ta sama średnica jest.

alussama · Post autor: **alussama** » ndz sty 15, 2012 00:22

egus123 pisze:witam mam problem z golfem mk2 podjechałem pod dom i na drugi dzien rano nie odpalił, jest to 1.6 90 rok prosze o pomoc

jest iskra? paliwo dochodzi do gaźnika? spróbuj odkręcić filtr powietrza i wlej paliwo prosto na dysze, jak odpali to przeczyść cały gaźnik, może masz zaworek iglicowy zapchany albo pływak się zaciął i może coś z sondą lambda

Post autor: **Paweł Marek** » ndz sty 15, 2012 00:47

egus123, jeden temat = jeden problem, dopisywać się do tematów możesz jeśli masz problem identyczny, a twój jest całkiem inny. Więc czytasz regulamin, używasz wyszukiwarki, i dopiero jak nic nie znajdziesz zakładasz nowy własny temat