Post
autor: etz_prorider » pn sty 02, 2017 22:31
Na dobry początek możesz wymienić membrany w gaźniku, dasz radę sam. Przedtem możesz sprawdzić stan układu zapłonowego, tj:
- kopułki, (czy nie jest zawilgocona lub wypalona)
- palca rozdzielacza, (j.w)
- przewodów zapłonowych, (czy nie są mokre, pozałamywane lub przetarte i czy nie ma przebić)
- świec zapłonowych. (czy nie są mokre od nie przepalonej benzyny)
Zobacz również, czy z cewki WN wychodzi iskra na rozdzielacz, jeśli nie mógł paść czujnik halla, moduł zapłonowy na podszybiu lub sama cewka zapłonowa.
Brak mocy może być spowodowany rozregulowanym gaźnikiem lub w/w awariami innych układów. Jest wiele poradników odnośnie silników gaźnikowych i rozwiązywaniu problemów z nimi związanymi, wystarczy poszukać i samemu coś posprawdzać.
Zapomniał bym wspomnieć. Sprawdź, czy w ogóle pompka paliwa (mechaniczna) podaje paliwo na gaźnik! mogła paść membranka albo zaworek jednostronny i wtedy możesz kręcić aż spalisz rozrusznik a nie odpalisz.