Forum.VWGolf.pl

Witam problem dotyczy silnika 1,6 EZA, po odpaleniu silnik jest ciągle na wysokich obrotach tak jak by pedał gazu był zablokowany, wymieniłem linke gazu, problem nie minoł, zaczełem ruszać tym ''kowadełkiem'' wygląda na to ze tam coś się rozregulowało, mam ktoś jakiś pomysł jak to naprawić ??

Sprawdź wężyki podciśnienia i zawór termiczno-czasowy.
Napisz czy na zimnym silniku trzpień siłownika 3-położeniowego styka się z tą śróbką ?

adamtb pisze:Sprawdź wężyki podciśnienia i zawór termiczno-czasowy.
Napisz czy na zimnym silniku trzpień siłownika 3-położeniowego styka się z tą śróbką ?

jutro sprawdze wezyki podcisnienia, nie wiem gdzie jest zawor termiczno-czasowy.
tak trzpien na zimnym silniku styka sie z ta srubka, nie wiem jak jest na cieplym jutro sprawdze

Trzpień na zimnym silniku powinien się stykać (tylko przez chwilę 5-10 sec) potem już nie.
Powinien się stykać dopiero jak się silnik zagrzeje i wax element nie trzyma już obrotów tylko tę rolę przejmuje siłownik 3-położeniowy.

trzpien styka sie ciagle, wypielem wtyczke z przepustnicy, odpalilem i w dalszym ciagu to samo

jaką wtyczkę z jakiej przepustnicy ?
masz najpierw sprawdzić wężyki

dobrze sprawdzę wężyki.

udalo sie wymienilem przewody podcisnieniowe i jest ok juz. dziekuje