Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich kolegów przepraszam że poruszam pewnie ten sam temat ale jestem w potrzasku a muszę mieć samochód do dojeżdżania do pracy i totalnie nie mogę znaleźć pomocnych postów na forum .Do rzeczy :
mam Golfika II rocznik 1989 silnik 1,6 benzyna lpg
problem polega na tym , że na lpg jest ok , ale na benzynie długo odpala jak już zaskoczy to nie trzyma obrotów i gaśnie, podczas jazdy na benzynie jak trzymam nogę na gazie to jedzie , ale jak puszczę nogę z gazu to szarpie i jak wcisnę sprzęgło to zgaśnie całkowicie. Nadmieniam , iż niedawno wymieniłem pompkę mechaniczną paliwa i było wszystko ok jeździłem ok godziny na benzynie testowałem go na wszelkie sposoby i było super. Minęło kilka dni i już na benzynie nie chce chodzić , dzieje się tak jak napisałem wcześniej . Proszę o wyrozumiałość , nie mam w okolicy mechanika godnego polecenia i większość muszę robić sam . Za udzieloną pomoc serdecznie dziękuję i pozdrawiam

i jak koledzy pomoże ktoś

proponuje sprawdzic zasilanie paliwem.moze filtr paliwa jest zanieczyszczony i pompa siada.moze ma braki w dostawie paliwa

Witam sprawdziłem jak kolega kazał filtr paliwa i okazało się że ja mam tylko filtr w komorze silnika pod samochodem nic nie ma . Filtr w komorze silnika jest nowy tylko że zauważyłem że podczas trzymania silnika na wysokich obrotach w tym filtrze praktycznie nie ma paliwa a jak spuszczę na wolne obroty to paliwa w nim jest ledwo ledwo , silnik chodzi lecz po chwili zgaśnie . dmuchałem w wąż doprowadzający benzynę z baku i jest wszystko drożne . Co radzicie koledzy może dysza wolnych obrotów . Pompka jest nowa założona i chodzi dobrze . Z góry dziekuję za pomoc pozdrawiam

koledzy pomóżcie mi już się pomysły skończyły

dawidputin pisze:totalnie nie mogę znaleźć pomocnych postów na forum

kolego nieładnie kiedy ktoś wchodzi na forum z tego typu tekstami, niby grzecznie ładnie piszesz , ale gdybyś faktycznie troszkę poszukał to już byś dawno wiedział że MK2 1.6 miały 2 rodzaje gaźników, Pierburg 2E2 (silnik RF lub EZ) i 2EE (silnik PN), mają one różne charakterystyczne awarie, wszystko opisano na forum. I zadawałbyś bardziej ukierunkowane pytania bo tak to trzeba by setny raz wymieniać wszystkie możliwości. Pod tymi hasłami czyli kod silnika i kod gaźnika szukaj z okienka goglowskiego na dole strony
Jeśli masz 2E2 - pierwsza podejrzana jest membrana zaworu wzbogacania mieszanki lub lewe powietrze w podstawce czy podciśnieniach, o 2EE nie pisze nie znam się za bardzo ale jest olbrzymi temat na forum o problemach z tym gaźnikiem (silnik PN)

ok dziękuję za pomoc odstawiam auto do mechanika może pomoże pozdrawiam. Jak naprawi dam znać co było dla informacji i dla innych forumowiczów pozdrawiam

Mialem cos takiego. Mam golfika 1.6 palil ciezkp chodzil na trzy gary na lekko wcisnietym gazie i nie przepalal mieszanki(czuc bylo benzyne. Mechanicy chcieli mi gaznik zmieniac silnik remontowac itd a okazalo sie ze to czujni temperatury jeden z dwoch ni kroccu od chlodnicy
Zamien kolego kable na tych czujnikacg. Jeden pokazuje ci temp na liczniku a drugi steruje komputerem a ten sterje mieszanka paliwa

Ciekawa sugestia kolego spróbuję i dam znać pozdrawiam