Tam w środku w tej rurce jest wkręt do regulacji składu mieszanki. Jest to bardzo ważna część, jak masz to ułamane to silnik będzie Ci łapał lewe powietrze i będzie Ci telepało silnikiem a na biegu jałowym będzie gasł.
Poszukac używanej rurki emulsyjnej (tak to się zwie)z wkrętem regulacyjnym na szrocie. Bez niej niema możliwości ustawiać składu mieszanki, czyli zatykanie jest niedobre.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.