Problem jest taki, że na początku Golf wogóle nie chodził. Wymieniłem wszystkie uszczelki i membramy w gaźniku, podstawe no i działa, nawet jeździ

Tylko problem polega na tym, że kopci około 10/100km jak nie lepiej...


Golf chodzi dobrze. Tylko jak postoi chwile i go przegazuje, to przekopci się troszke na czarno i jest ok do następnego postania na wolnych. Podpowiedziałby mi ktoś pokolei jak podłączone są podciśnienia, bo sieczka była tam totalna... ;( Ta górna przesłona ponoć powinna być zamknięta , a u mnie czy ciepły czy zimny otwarta na maksa. Na grodzi jest przymocowany jakiś "kranik" do czego i jak powinien być ustawiony? Do gaźnika przykręcona puszka na 3 wężyki z paliwem, regulator ciśnienia? I z tyłu przy zaworku, górne podciśnienie do tego termicznego, a dolne do gaźnika dobrze? Z przodu prawe do przyśpieszacza, a lewe zostawiłem wolne, bo zaślepione to golf kulał...
http://www.fotosik.pl/zdjecie/641dce1d3de84e4b" onclick="window.open(this.href);return false; (Gaźnik, przesłona)
http://www.fotosik.pl/zdjecie/c1d2e8ab1173f21c" onclick="window.open(this.href);return false; (Kranik)
http://www.fotosik.pl/zdjecie/d4f74ec1818f36f1" onclick="window.open(this.href);return false; (Opis na kraniku)
http://www.fotosik.pl/zdjecie/0d80a2090e7e5ad2" onclick="window.open(this.href);return false; (Regulator)
http://www.fotosik.pl/zdjecie/219a2402e610531c" onclick="window.open(this.href);return false; (Zaworek)