Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam taki problem z moim 1.3 NZ że gdy silnik jest zimny i go odpalę to przez 2-3 sekundy świeci się kontrolka oleju i obroty też są trochę niskie (poniżej 1000) a potem kontrolka gaśnie i obroty są grubo ponad 1000 czyli mamy ssanie. Jest się czym martwić? Olej wymieniany we wrześniu przy 305 tys teraz jest 312 tys km przebiegu.

Niskie obroty nie maja nic wspolnego z kontrolka oleju ,podjedz do jakiegos mechanika i niech zmierzy cisnienie oleju ewentualnie skombinuj manometr i jakas przejsciowke wkrec w miejsce czujnika i sam sprawdzisz. Znajomy ma taki silnik w mk2 i tam odrazu po odpaleniu sa wyzsze obroty a potem stopniowo zmniejszaja sie.

Jeszcze nie mierzyłem tego ciśnienia na czujniku oleju ale byłem z autem u mechanika bo mam bicie na kierownicy i jak wziął auto na podnośnik aby zdiagnozować co jest powodem tych wibracji zauważył że wąż od odmy (w okolicach takiego trójnika) jest pęknięty i to prawdopodobnie jest przyczyna migania tej kontrolki. Problem w tym że nie wiem czy mi tą odmę naprawią bo podobno jest problem z dostępnością tej części.

Cześć, mam ten sam problem z tym samym silnikiem. U mnie węże od odmy były tak dziurawe, że kontrolka świeciła po 2 minutach od odpalenia silnika przez cały czas. Zacząłem zmieniać powoli węże, już po wymianie jednego jest poprawa, kontrolka ciśnienia oleju załącza się tylko na chwilę i gaśnie. Co do części odmy i ich dostępności - znajomy mechanik, podpowiedział, że być może wystarczy dobrze wyczyścić z oleju i przedmuchać wszystkie elementy układu odmy i powymieniać węże na nowe.

Jak zrobię wszystko to dam znać czy pomogło.