Kolektor ssący AEX i AEE różne ?

witus29 · Post autor: **witus29** » pt lis 12, 2010 00:12

Witam.
Mam takie pytanie : Czy kolektor w AEX różni się od kolektora AEE czy tylko numerami i firmą??

spawacz · Post autor: **spawacz** » sob lis 13, 2010 11:29

Rozni tym ze z AEE ma wieksze kanaly. A z aex zamieniac mozna.

witus29 · Post autor: **witus29** » sob lis 13, 2010 21:53

spawacz pisze: A z aex zamieniac mozna.

Będzie jakaś duża różnica w osiągach itp? Czy nie wiesz?

PAPAYOS · Post autor: **PAPAYOS** » sob lis 13, 2010 22:38

Można zmienić. Dużej różnicy nie będzie. W AEE czasami są kolektory 4-2-1 Ale z reguły w AEE i AEX są wszystkie 4 w jeden. Dużej o ile w ogóle jakąś różnice nie odczujesz. Tak więc zmieniaj i się nie zastanawiaj.

Pozdrawiam
PAPAYOS

witus29 · Post autor: **witus29** » sob lis 13, 2010 23:23

PAPAYOS pisze:Można zmienić. Dużej różnicy nie będzie. W AEE czasami są kolektory 4-2-1 Ale z reguły w AEE i AEX są wszystkie 4 w jeden. Dużej o ile w ogóle jakąś różnice nie odczujesz. Tak więc zmieniaj i się nie zastanawiaj.

Sorki ale chodzi mi o kolektor ssący , a nie wydechowy.

PAPAYOS · Post autor: **PAPAYOS** » ndz lis 14, 2010 10:28

Nie napisałeś...

Są takie same...

Pozdrawiam
PAPAYOS

witus29 · Post autor: **witus29** » ndz lis 14, 2010 15:55

PAPAYOS pisze:Nie napisałeś...

Pisze w tytule

ale to nic dzięki za info.

A tak poza tematem: Mam obecnie założony jakiś (Made in garaż , robiony od siekiery) kolektor ssący metalowy czy zmiana na plastik przyniesie jakieś lepsze efekty?

PAPAYOS · Post autor: **PAPAYOS** » ndz lis 14, 2010 18:33

witus29 pisze:
PAPAYOS pisze:Nie napisałeś...
Pisze w tytule ale to nic dzięki za info.

kolektor ssący metalowy czy zmiana na plastik przyniesie jakieś lepsze efekty?

Wątpię... Różnica na silniku który ma 60PS nie zrobi żadnej różnicy...

Pozdrawiam
PAPAYOS

witus29 · Post autor: **witus29** » ndz lis 14, 2010 21:37

PAPAYOS pisze:Wątpię... Różnica na silniku który ma 60PS nie zrobi żadnej różnicy...

Nie rozumie tej odpowiedzi. AEE ma 75ps

PAPAYOS · Post autor: **PAPAYOS** » pn lis 15, 2010 06:39

AEX ma 60 PS, a AEE 75PS.

spawacz · Post autor: **spawacz** » pn lis 15, 2010 20:22

A ty koleszko Papayos wogule widziales kolektor w AEE? mierzyles kanaly ze mowisz ze sa takie same, kolejny dowod na to ze etka czaem nie powie prawdy, roznica jest za 5mm na kanal , a to bardzo duzo jeszcze jakby glowice z AEE zalozyl z wydechem to aex by naprawde dobrze jechal. Zreszta i tak jezdzi o niebo lepiej od 1.4 mono.

PAPAYOS · Post autor: **PAPAYOS** » pn lis 15, 2010 21:35

To ja mam jeszcze jedną propozycje do posiadaczy AEX, 5mm powiadasz.... Weź najpierw wyczyść swoje kolektory i znajdziesz swoje 5 mm

Auto które ma w kołach 200 - 250 tyś i nie była zdejmowana przepustnica a są tacy. To w samych kolektorach jest z centymetr nagaru i nie robi to żadnej różnicy w osiągach... Jeśli można napisać ze AEE z 75 PSami i to jeszcze w gazie to auto sportowo wyczynowe WRC...

Te samochody są do jazdy do pracy i na zakupy a nie krążowniki na polskich autostradach...

AEE i AEX to są bliźniacze silniki, w których różnica polega na dłuższym skoku tłoka i to w zasadzie tyle. Głowna różnica polega na oprogramowaniu sterownika AEX ma Boscha, a AEE - Magnet Marelli.

Pozdrawiam
PAPAYOS

spawacz · Post autor: **spawacz** » pn lis 15, 2010 23:38

O tym jaki maja soft to ty mi nie musisz mowic, ja mialem takie 2 w rece org. 1 z mojego AEX a 2 z AEE tyle z urwanym dolem , po strzale gazowym, i jest roznca 5mm, o zadnych nagarach nie bylo mocy, ty poprostu musiales widzec ten sam kolektor o roznich nr. tak sie robi zaminiajac org. aEE na AEX gdzyz AEE jest nieosiagalny ,a jezeli jest to 400 conajmiejnnie twoje , a AEX za 100 lykniesz.