Czemu czuć bęzyne w OLEJU

marekj310 · Post autor: **marekj310** » pt gru 31, 2010 14:58

Witam wszystkich.

Posiadam golfa 3 1.6 1993r. Mam taki problem że w oleju czuc bęzyne i golfik dziwnie się zachowuje mianowicie

nierówno chodzi i skaczą obroty silnika, gdy jest zimny to jest strasznie słaby, przy mocnym dodaniu gazu kopci na czarno :

Czy powie mi ktoś jaka to może być przyczyna
Pomocy...

emil429 · Post autor: **emil429** » pt gru 31, 2010 15:00

uszczelka pod głowicą do wymiany

marekj310 · Post autor: **marekj310** » pt gru 31, 2010 15:07

No tak 2 miesiące temu wymieniałem nowe pierścienie uszczelki i była szlifowana głowica.
Ijaka mogła by być jeszcze tego przyczyna oprucz uszczelek??

emil429 · Post autor: **emil429** » pt gru 31, 2010 15:09

W takim wypadku coś musiało być nie tak złożone że ją wydmuchało, moim zdaniem źle była dociągnięta.

marekj310 · Post autor: **marekj310** » pt gru 31, 2010 15:13

Ja podejrzewałem SONDE LAMBDE, Czy ma ona coś wspulnego z tymi przyczynami?

emil429 · Post autor: **emil429** » pt gru 31, 2010 15:21

Według mnie nie ma ona nic wspólnego z tym zjawiskiem, z tego jak opisałeś problem to ja się upieram że przyczyną jest uszczelka pod głowicą.

marekj310 · Post autor: **marekj310** » pt gru 31, 2010 15:30

A jeszcze miałem dopisać że kiedy jest zimny i chodzi na wolnych obrotach to strasznie kopci na biało .
A gdy Golf jest już nagrzany to chodzi normalnie i już go nie dławi.
I czy nadal to może być ta uszczelka???? Bo gdy jest nagrzany to wszystko OK.

tsmuk · Post autor: **tsmuk** » sob sty 01, 2011 18:27

Prawie pewny jestem, że to uszczelka.
Sprawdź czy pojawiają się bąbelki w zbiorniczku płynu chłodniczego, czy płyn nie ma plamek oleju.
Czy czuć dmuchanie z bagneta?

Kopcenie na biało i zapach benzyny w oleju to są skutki pękniętej uszczelki pod głowicą.
Sonda lambda nie ma nic wspólnego z zapachem benzyny w oleju, natomiast z kopceniem tak, podaje wzbogaconą mieszankę.

Post autor: **Paweł Marek** » sob sty 01, 2011 19:44

Uszczelka jest tu podejrzana na dalekim miejscu. Trzeba dojść co się dzieje że mieszanka za bogata. Może Vag coś wyjaśni.

tsmuk · Post autor: **tsmuk** » ndz sty 02, 2011 02:00

Jeśli sonda padła Vag to wykryje, a czy więcej nie pali samochodzik??? Z tego co kojarzę to przy padniętej sądzie spalanie może się znacznie zwiększyć, u mnie w mk3 1.4 przy zepsutej sondzie (błąd 561 w vag) potrafił nawet 20l gazu w mieście spalić.
Spróbuj ją odkręcić i jakim środkiem przeczyścić, kiedyś po takim zabiegu (wd 40) wszystko u mnie wróciło do normy.

marekj310 · Post autor: **marekj310** » ndz sty 02, 2011 17:18

Dzisiaj sprawdzałem czy dmucha z bagnetu, dmucha ale lekko a mam pytanie czy ma wogóle dmuchać.I płynu z chłodnicy też ubyło ale zauważyłem że kapie pod silnikiem. I też jakby więcej spalał, ale mi to jest dziwne czemu na zimnym silniku kopci na biało, a po dodaniu gazu to bije takimi kłębami czrnego dymu i sadzami po całym tyle auta. A gdy się rozgrzeje to już normalnie jest. Pomożecie mi z tym problemem bo mnie już dobija?

tsmuk · Post autor: **tsmuk** » pn sty 03, 2011 12:18

Nie powinno nic dmuchać z bagneta.
Czarny dym może być objawem sypiących się pierścieni tak samo zapach benzyny w oleju, a sadza to osad z tłumika.

Po rozgrzaniu silnika też kopci na biało?

marekj310 · Post autor: **marekj310** » pn sty 03, 2011 14:57

Kiedy się rozgrzeje to wraca wszystko do normy i nie kopci na biało i kopyto też ma.
takie dziwne żeczy to się dzieją tylko gdy jest zimny

T.O.B.I. · Post autor: **T.O.B.I.** » pn sty 03, 2011 15:29

były honowane cylindry pod te nowe pierścienie? sprawdź błędy vagiem jak koledzy radzą, jak by nie było błędów to odepnij sondę i sprawdź jak bez niej chodzi