1.8 ABS '94 mono-motronic stukanie wtryskiwacza

[Kbolo]

Witam wszystkich forumowiczów. To jest mój pierwszy post, więc proszę o wyrozumiałość.
Problem z moim MK3 1.8 ABS ’94 (mono-motronic) trwa od 5 lat.
Co jakiś czas, przy wilgotnej pogodzie, w czasie nagrzewania silnika obroty silnika spadały na kilkanaście sekund o połowę, czyli zamiast 1100 było 500-600 obr/min. Jak silnik był nagrzany wszystko było OK. Wymieniałem przewody, świece itd. – bez zmian.
Dokładnie trzy dni temu poszedłem do garażu odpalić golfa i nagle nie chciał zapalić.
Zdjąłem na kilka minut klemę z akumulatora celem zresetowania komputera, ale to nic nie pomogło.
Sprawdziłem Vagiem – tylko błąd czujnika hallotronowego - normalka na nie odpalonym silniku.
Pompę paliwa było słychać po przekręceniu na zapłon, ale golf dalej nie palił.
Wyczyściłem świeczki, kopułkę i palec. Sprawdziłem iskrę – była. Na wszelki wypadek sprawdziłem również bezpiecznik i przekaźnik pompy paliwa – wszystko sprawne - dalej nie pali.
Ręce mi opadły – co dalej?
Książka „Volkswagen Golf i Vento” w łapę i szukam. Odszukałem sterownik mono-motronik, wypiąłem złącze wielostykowe i rozpocząłem sprawdzenie parametrów elektrycznych na zaciskach złącza według tabeli zamieszczonej na stronie 52.
Wszystko szło dobrze do momentu sprawdzenia wtryskiwacza i rezystora szeregowego.
Okazało się, że na wtryskiwaczu nie ma zasilania z przekaźnika pompy paliwa.
Rozebrałem wtrysk i wymontowałem wtryskiwacz. (Teraz wiem, że niepotrzebnie).
Po wymontowaniu wtryskiwacza sprawdziłem jego oporność – okazał się sprawny.
Przeanalizowałem dokładnie schemat układu wtryskowego mono-motronik i doszedłem do wniosku, że uszkodzony jest przewód łączący wtryskiwacz z przekaźnikiem pompy.
Gdzieś na forum czytałem o przypadku urwania się przewodu we wtyczce wtryskiwacza – sprawdziłem i okazało się to strzałem w 10.
Przylutowałem urwany przewód, włożyłem wtryskiwacz na swoje miejsce, założyłem pokrywę wtrysku i poskładałem wszystko do kupy – Golf odpalił na dotyk i działa.
Teraz wydaje mi się, że głośniej stuka wtryskiwacz. Wcześniej nie zwracałem na to uwagi.
Czy wasze mono wtryski też stukają? Czy mogłem coś źle poskładać? Macie jakieś pomysły?

[Paweł Marek]

Sądzę że jest wypracowany więc głośniej postukuje a ty wczesniej nie zwracałeś na to uwagi. Jeśli silnik pracuje normalnie to nie zajmuj sie tym

[Kbolo]

Myślę, że to dobra rada. Poczekam i zobaczę co będzie dalej.

[Kbolo]

Ciekawostka jest taka, że dziś stukot wtryskiwacza jest cichutki. Silnik pracuje równo i cicho.
Wczoraj pojeździłem żeby wtryskiwacz popracował i chyba się sterownik mono-wtrysku ustawił.