Wałek pośredni silnik aam

pepsik1 · Post autor: **pepsik1** » wt gru 27, 2011 20:20

Pytanie dotyczy własnie tego wałka, problem polega na tym że wszystko było ok, oddałem auto do mycia w środku i umycia silnika, i zaczęły się problem. Samochód po odpaleniu jak jest zimny chodzi cicho normalnie a po chwil jak się rozgrzeje z okolicy rozrządu dochodzi dźwięk ''świst, jęk, ocieranie'' w czym może tkwić problem, czy mogła się dostać gdzieś tam woda? co obstawiacie panewkę na wałku czy może samo łożysko na wałku pośrednim, może już ktoś miał taki przypadek,rozrząd zmieniony 10tys km temu, altek odpada, pompa wody, też wspomaganie tez ok. jaka ewentualny koszt naprawy? trzeba cały silnik wywalić z budy? proszę o jakieś wskazówki. pozdrawiam.Silnik AAM

stonefree · Post autor: **stonefree** » wt gru 27, 2011 21:27

Zdejm osłone i wydmuchaj powietrzem co sie da spod rozrządu.

pepsik1 · Post autor: **pepsik1** » wt gru 27, 2011 21:51

jutro tak zrobię, może jeszcze jakieś propozycje?

Post autor: **Paweł Marek** » wt gru 27, 2011 22:40

szukaj też czy są otarcia od wewnątrz na osłonie paska, może nie wskoczyła na miejsce przy montażu, może dolna cześć się poluzowała. Sam świst to typowy objaw nadmiernie napiętego paska, no ale po 10 tysiącach - raczej niemożliwe. Dowiedz się czy przy myciu kolesie nie zdejmowali górnej częsci osłony, może źle założyli

pepsik1 · Post autor: **pepsik1** » ndz sty 01, 2012 21:32

wszystko sprawdzone tak jak pisaliście i dalej świszczy piszczy.

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » ndz sty 01, 2012 21:53

Paweł Marek pisze:Sam świst to typowy objaw nadmiernie napiętego paska

Podepne się tylko do kolegi. Czy samochód moze piszczeć i szumieć z tego względu ? napiętego paska rozrządu i alternatora ? Silnik PN i mój silnik wciąż kwiczy jakby miał wywalone łożyska na alternatorze a tam jest ok.

pepsik1 · Post autor: **pepsik1** » sob sty 07, 2012 23:16

Problem rozwiązany. problem tkwi w pompie wody, jeżeli pstryknę wd40 na ośkę koło koła pasowowego dźwięk milknie wiec czeka mnie wymiana pompy! pozdrawiam

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » sob sty 07, 2012 23:59

Diagnozę, czy winne hałasom są łożyska alternatora, pompy wody, pompy wspomagania czy sprężarki klimatyzacji, jest łatwo przeprowadzić - wystarczy zdjąć paski klinowe i uruchomić silnik bez tych pasków.

Jeżeli po zdjęciu pasków dalej słychać hałasy - to znak, że problem tkwi w rozrządzie - rolka, wałek pośredni, wałek rozrządu, albo wał korbowy. Przykładając ucho do każdego z nich na pewno da się coś wywnioskować.

Kto jest online