1.8 AAM problem z filtrem oleju MECAFILTER i kontrolką.

lukasz.gtd · Post autor: **lukasz.gtd** » czw mar 29, 2012 21:13

Ze 2 min chodził, może to nie jest długo, ale w filtrze nie ma kropli oleju, a w filtrze robi się ciśnienie, ponieważ ciężko go odkręcić i przy odkręcaniu słychać "pssss"... Jak zdejmę filtr i pokręcę rozrusznikiem to olej leci z podstawy filtra, więc pompa pompuje. Jakieś pomysły?

RadziuMK3 · Post autor: **RadziuMK3** » czw mar 29, 2012 21:23

lukasz.gtd pisze:Ze 2 min chodził, może to nie jest długo, ale w filtrze nie ma kropli oleju

To jest bardzo długo, za długo. Po kilku sekundach kontrolka powinna zgasnąć.

Oleju ile zalałeś?

lukasz.gtd · Post autor: **lukasz.gtd** » czw mar 29, 2012 21:25

3.8 litra.

RadziuMK3 · Post autor: **RadziuMK3** » czw mar 29, 2012 21:37

Możesz jeszcze spróbować zalać filtr olejem i przykręcić. Może chwyci. Ale jak nie załapie po kilku maksymalnie kilkunastu sekundach to gaś. Dwóch minut nie czekaj!

lukasz.gtd · Post autor: **lukasz.gtd** » czw mar 29, 2012 22:21

Spróbuje jutro po sklepach poszukać filtra bez tego zaworka zwrotnego, bo poprzedni taki był.

A ktoś wie, czy ten zaworek zwrotny ma być otwierany przez ciśnienie oleju, czy ten gwint z podstawy filtra?

Post autor: **marcin7x5** » pt mar 30, 2012 13:37

Z reguły zaworki w układzie olejowym otwierane /zamykane są cisnieniowo.

lukasz.gtd · Post autor: **lukasz.gtd** » pt mar 30, 2012 16:28

Mam już filtr bez zaworka zwrotnego, założyłem i kontrolka zgasła.

marcin7x5 pisze:Z reguły zaworki w układzie olejowym otwierane /zamykane są cisnieniowo.

Czyli jak nie chciał się otworzyć, to może to świadczyć o tym, ze pompa olejowa zbyt słabo pompuje?

VolDan · Post autor: **VolDan** » pt mar 30, 2012 22:13

W moim jest objawy taki ze przy wyzszych obrotach kontrolka ciśnienia sie swieci i jak zmieniałem olej z filtrem (MANN) a załozony był Filtron równiez nie poleciała ani kropelka. Po zmianie oleju i filtra nic sie nie zmieniło i dalej to samo. Obecnie stoi juz na warsztacie i powiem co było nie tak może to Cie naprowadzi

Post autor: **marcin7x5** » pn kwie 02, 2012 14:56

lukasz.gtd pisze:Mam już filtr bez zaworka zwrotnego, założyłem i kontrolka zgasła.

marcin7x5 pisze:Z reguły zaworki w układzie olejowym otwierane /zamykane są cisnieniowo.
Czyli jak nie chciał się otworzyć, to może to świadczyć o tym, ze pompa olejowa zbyt słabo pompuje?

Nie posuwałbym się az do takich wniosków. Może konstrukcja filtra jest przeznaczona do innego typu układu olejowego. Na ogół zaworki zwrotne są w pompie oleju.

VolDan · Post autor: **VolDan** » wt kwie 03, 2012 23:46

U mnie padła pompa do cna, silnik na sucho chodził prawie. Posłuchaj góry silnika, jak olej nie dochodzi uwierz mi usłyszysz. Ale jak wypełnia Ci regulatory luzów i masz cisze na zaworach to pewnie jakas pierdoła

) Patrz Filtr albo czujnik CIe w wała robi ;D

lukasz.gtd · Post autor: **lukasz.gtd** » śr kwie 04, 2012 20:29

Góra silnika chodzi głośno, bo poprzedni właściciel nie zmieniał oleju przez 4 lata... Olej bardziej czarny, niż w dieslu po 10kkmm... Zobaczę, co będzie się działo po wymianie.

Pompa raczej sprawna, bo po wymianie na filtr bez zaworka wszystko ok, więc temat chyba do zamknięcia.